| 矛盾角色的嬗换--袁世凯与20世纪初的中国铁路建设 |
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| 引用本文： | 刘启强.矛盾角色的嬗换--袁世凯与20世纪初的中国铁路建设[J].保山师专学报,2004,23(3):41-44. |
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| 作者姓名： | 刘启强 |
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| 作者单位： | 广西师范大学社会文化与旅游学院,广西,桂林,541001 |
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| 摘 要： | 20世纪初，作为清廷封疆大吏和民国大总统的袁世凯，曾主持修筑了著名的京张铁路，收回被帝国主义掠夺去的京汉及津镇铁路权；但同时也推行过铁路国有和借款筑路的反动政策，在中国近代铁路发展史上扮演着双重矛盾的角色。
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| 关 键 词： | 袁世凯 20世纪 铁路建设 影响 |
| 文章编号： | 1008-6587(2004)03-041-04 |
| 修稿时间： | 2004年5月23日 |
Yuan Shikai & China's Railway |
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| Liu Qiqiang.Yuan Shikai & China''''s Railway[J].Journal of Baoshan Teachers' College,2004,23(3):41-44. |
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| Authors: | Liu Qiqiang |
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| Abstract: | At the beginning of 20th century,Yuan Shikai,president of Ming Government,was responsible for the building of Jing-Zhang Railway and took over Jing-Han & Jin-Zheng Railways from Imperialists. Meanwhile,he practiced the state-ownership of railways and built them by loan. He was thought as a controversial figure in Chinese history. |
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| Keywords: | Yuan Shikai 20th century railway construction influence |
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