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| 考虑差异化补贴的新能源汽车闭环供应链决策研究 | |
| 引用本文： | 张鹤立,淳伟德,燕汝贞,曹茹嫣.考虑差异化补贴的新能源汽车闭环供应链决策研究[J].预测,2023(2):67-74. |
| 作者姓名： | 张鹤立 淳伟德 燕汝贞 曹茹嫣 |
| 作者单位： | 1. 成都理工大学管理科学学院;2. 成都理工大学商学院 |
| 基金项目： | 国家社会科学基金资助项目(20FGLB060)； |
| 摘 要： | 为了进一步优化和改善政府补贴效果,促进新能源汽车产业高质量的发展,本文针对新能源汽车制造商和零售商组成的二级供应链,引入产品回收、节能减排、市场竞争等因素,建立了消费补贴与技术补贴模型,研究供应链最优定价策略与最优补贴水平,分析了成本、单位减排率、回收价格等因素对最优批发价、最优零售价和最优补贴水平的影响。研究发现:提高消费补贴与技术补贴水平有利于降低制造商生产和研发成本,扩大国内外市场规模,提高新能源汽车回收价格;当制造商生产成本大于某门槛值时,政府可以控制技术补贴水平来提高新能源汽车单位减排率。 |
| 关 键 词： | 新能源汽车补贴 闭环供应链 商品定价 |