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| 温度影响下基于频率协整余量的桥梁损伤识别 | |
| 摘 要： | 基于频率的结构损伤识别结果易受外界环境温度的影响,工程应用中具有一定的局限性。为此,引入计量经济学中处理非平稳信息的协整概念来消除温度对识别结果的影响。将结构正常运营状态下采集的数据作为训练样本,计算得到协整余量,再根据统计方法选取协整余量的控制线。监测中若频率的协整余量超过该控制线,即认为结构发生损伤。采用上述方法对某实际悬索桥进行分析,结果表明,所提出方法能有效识别悬索桥主梁、主缆和吊索的损伤,具有较好的工程应用前景。 |
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