| 热电联供双燃料发动机充气效率的试验研究与分析 |
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| 引用本文： | 周立迎,梁昱.热电联供双燃料发动机充气效率的试验研究与分析[J].贵阳学院学报(自然科学版),2010,5(3). |
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| 作者姓名： | 周立迎 梁昱 |
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| 作者单位： | 贵阳学院,机电系,贵州,贵阳,550005 |
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| 摘 要： | 热电联供双燃料发动机的动力性和经济性要求有较高的充气效率,而使用气化炉制取生物制气时,排气管和进气管都需较长引起发动机进气压力损失增加,排气背压升高,从而导致充气效率下降.试验结果表明:供油提前角和负荷增大,充气效率略有上升,转速增加,充气效率先增大后减小.
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| 关 键 词： | 双燃料发动机 充气效率 压力损失 |
Experimental Study and Analysis of Charging Efficiency of Thermoelectric-Combined Supply Dual Fuel Engine |
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| ZHOU Li-ying,LIANG Yu.Experimental Study and Analysis of Charging Efficiency of Thermoelectric-Combined Supply Dual Fuel Engine[J].Journal of Guiyang College:Natural Science,2010,5(3). |
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| Authors: | ZHOU Li-ying LIANG Yu |
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