| 基于七自由度整车模型的汽车振动特性分析 |
| |
| 引用本文： | 王娟,李同杰,孟令启.基于七自由度整车模型的汽车振动特性分析[J].安徽科技学院学报,2013,27(1):72-76. |
| |
| 作者姓名： | 王娟 李同杰 孟令启 |
| |
| 作者单位： | 安徽科技学院机电与车辆工程学院,安徽凤阳,233100;安徽科技学院机电与车辆工程学院,安徽凤阳,233100;安徽科技学院机电与车辆工程学院,安徽凤阳,233100 |
| |
| 基金项目： | 安徽省高校优秀青年人才基金项目(2012SQL139);安徽科技学院预研项目(ZRC2012314) |
| |
| 摘 要： | 本文建立了独立悬架汽车整车七自由度动力学模型,推导了振动微分方程,运用数值仿真的手段研究了汽车悬架阻尼系数、刚度等设计参数对汽车振动特性的影响规律。结果表明,在共振区域附近,相对较大的刚度,会导致汽车的乘适性下降,但在共振区以外的高频区,刚度对汽车振动幅值的影响并不大;后桥悬挂阻尼对汽车振动幅值的影响较前桥强烈,适当增大后桥悬挂的阻尼有利于振动幅值的降低。
|
| 关 键 词： | 整车模型 独立悬架 动力学特性 仿真 |
Study on Dynamic Characteristics of Vehicle Based on the Whole Vehicle Model with 7 Freedom |
| |
| WANG Juan
,
LI Tong-jie
,
MENG Ling-qi.Study on Dynamic Characteristics of Vehicle Based on the Whole Vehicle Model with 7 Freedom[J].Journal of Anhui Science and Technology University,2013,27(1):72-76. |
| |
| Authors: | WANG Juan LI Tong-jie MENG Ling-qi |
| |
| Institution: | (College of Mechartronics and Vehicle Engineering,Anhui Science and Technology University,Fengyang 233100,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
