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| 关于连续弯梁桥设计的探讨 | |
| 引用本文： | 胡建华.关于连续弯梁桥设计的探讨[J].今日科苑,2006(12):I0037-I0037. |
| 作者姓名： | 胡建华 |
| 作者单位： | 赣州市公路管理局 江西 |
| 摘 要： | 一、概述前弯梁桥在现代化的公路及城市道路立交中的数量逐年增加,应用已非常普遍。尤其在互通式立交的匝道桥设计中应用更为广泛。由于受地形、地物和占地面积的影响,匝道的设计往往受到多种因素的限制,这就决定了匝道桥设计具有以下特点: (1)匝道桥的桥面宽度比较窄,一般匝道宽度在6～11m左右。(2)由于匝道是用来实现道路的转向功能的,在城市中立交往往受到占地面积的限制,所以匝道桥多为小半径的曲线梁桥,而且设置较大超高值。(3)匝道桥往往设置较大纵坡,匝道不仅跨越下面的非机动车道,有时还需跨越主干道和匝道,这就增大了匝道桥的长度。由于匝道桥具有斜、弯、坡、异形等特点,给桥梁的线型设计和构造处理带来很大困难。 |
| 关 键 词： | 梁桥设计 城市道路立交 匝道桥 占地面积 桥面宽度 互通式立交 非机动车道 转向功能 |
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