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| 道路交叉口交通信号控制设计——以天津复兴门为例 | |
| 引用本文： | 王少华,张海,任超,关志伟.道路交叉口交通信号控制设计——以天津复兴门为例[J].天津职业技术师范学院学报,2014(1):41-44. |
| 作者姓名： | 王少华 张海 任超 关志伟 |
| 作者单位： | [1]天津职业技术师范大学汽车与交通学院,天津300222 [2]天津市公安交通管理局科研所,天津300040 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（61301040）;公安部公安理论及软科学研究计划项目（2012LLYJTJSJ077）. |
| 摘 要： | 对天津市复兴门交叉口的实际交通环境和信号控制状况进行了调查分析,运用Webster信号配时法,对交通信号控制方案进行了设计,并基于交通微观仿真软件VISSIM进行了实验.结果表明：所设计的方案二,平均行程时间可缩短18.90％,平均延误减少24.67％,平均排队长度减少8.97％,各项指标均优于原有配时方案. |
| 关 键 词： | 复兴门 交叉口 信号控制 VISSIM |
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