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| 瞬时最大风速对京津城际CRH3动车组行车安全影响 | |
| 引用本文： | 马淑红,马志福.瞬时最大风速对京津城际CRH3动车组行车安全影响[J].中国科技信息,2008(21). |
| 作者姓名： | 马淑红 马志福 |
| 作者单位： | 1. 北京大学水沙科学教育部重点实验室,北京,100871 2. 国家发改委宏观院,北京,100038 |
| 摘 要： | 利用1956～2007年京津城际铁路沿线气象站风向风速资料,采用工程气象学、空气动力学及概率论相结合的方法,将数据进行高度订正、地形订正、时次换算等标准化处理,建立沿线最大风速系列和概率模型,并提出概率评价方法,以极值1分布概率模式为等级量化值,将铁路沿线瞬间最大风速危险度分为4个等级,I重度危险路段;II危险区路段;IlI轻度危险路段;IV危险极小路段.为京津城际铁路CRH3动车组行车安全及防灾安全监控系统提供科学依据. |
| 关 键 词： | 京津城际铁路沿线 大风玫瑰图 瞬时最大风速 概率评价方法 |
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