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| 基于多子网复合复杂网络的公共交通网络研究 | |
| 引用本文： | 郑恒,孙仁诚.基于多子网复合复杂网络的公共交通网络研究[J].环球赛鸽科技,2015(19). |
| 作者姓名： | 郑恒 孙仁诚 |
| 作者单位： | 青岛大学信息工程学院,山东青岛,266071 |
| 摘 要： | 公共交通系统的本质是能够为居民的出行提供快速、便捷的服务。公共交通网络结构是公交系统的基础，其合理性与科学性直接影响了公交系统运行有效性和居民出行的便捷性。基于复杂网络理论的公交网络结构优化研究已成为解决此问题的新兴方法。但是，现有研究主要集中于公交网络的实证分析及其拓扑结构优化，而作为影响居民出行便捷性的地理信息因素很少被纳入网络模型中。为此，提出了一种能够描述公交网络与空间地理信息的复合公共交通网络模型。基于该模型基于该复合网络模型和居民小区的地理位置建立了公交线路居民小区复合网络，来描述公交线路对居民出行的影响并对公交系统的网络结构和居民出行的便捷性进行分析。 |
| 关 键 词： | 多子网复合复杂网络 公共交通网络 空间地理信息 |
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