| 沥青路面养护技术能耗及碳排放量化分析 |
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| 引用本文： | 郑惠茹,丁湛,栗慧峰,蒋双全,窦妍,栗培龙.沥青路面养护技术能耗及碳排放量化分析[J].中国科技论文,2024(3):344-352. |
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| 作者姓名： | 郑惠茹 丁湛 栗慧峰 蒋双全 窦妍 栗培龙 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学水利与环境学院;2. 旱区地下水文与生态效应教育部重点实验室(长安大学);3. 长安大学公路学院;4. 四川公路桥梁建设集团有限公司 |
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| 基金项目： | 陕西省重点研发计划项目（2022SF-169）； |
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| 摘 要： | 在沥青路面养护工程中，不同养护技术对能耗和碳排放等生态环境的影响存在差异，不同养护技术在不同生命周期阶段能耗与碳排放的特征也有所不同。为了对公路养护决策提供节能减排方面的指导，基于生命周期分析（life cycle analysis,LCA）理论，采用净发热值法和排放因子法分别建立了能耗与碳排放量化模型，对比分析了铣刨重铺、薄层罩面、微表处、同步碎石封层、稀浆封层5种养护技术在不同生命周期阶段的环境影响。结果表明：5种养护技术中，能耗最为密集的阶段均为材料物化阶段，该阶段的能耗占比均超过总能耗的60%；材料运输阶段的能耗值及碳排放量均最小，不到15%；建设施工阶段，混合料拌和环节对环境影响最为集中，其次是摊铺和碾压环节。5种养护技术的年均能耗值排序为：同步碎石封层>微表处>稀浆封层>铣刨重铺>薄层罩面；年均碳排放量排序为：铣刨重铺>同步碎石封层>稀浆封层>薄层罩面>微表处。因此，综合考虑节能减排及服役性能因素，薄层罩面技术表现最为优异。
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| 关 键 词： | 环境影响 养护 生命周期分析(LCA) 能耗 碳排放 量化模型 |
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