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| 客运专线超早强支座砂浆的试验研究 | |
| 引用本文： | 张显锋,全黎,张瑾.客运专线超早强支座砂浆的试验研究[J].科协论坛,2011(6). |
| 作者姓名： | 张显锋 全黎 张瑾 |
| 作者单位： | 中铁一局新运工程有限公司;西安航空发动机集团有限公司; |
| 摘 要： | 以快硬水泥为基础,通过多种外加剂的调适以及优化组分的优化配置,研制出具有优良工作性能的超早强支座砂浆,并研究了不同水料比对该支座砂浆料流动度、强度等性能的影响。研究表明该无收缩灌浆料初始流动度在340mm以上,半小时流动度在260mm以上,可实现长时间重力灌浆,该灌浆料硬化后各龄期强度高,2h强度达28Mpa以上,24h抗折强度达11Mpa以上。 |
| 关 键 词： | 支座砂浆 超早强 流动度 |
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