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| 城市轨道交通地下结构性能演化与感控基础理论 ——国家973计划项目研究成果简介 | |
| 引用本文： | 朱合华,蔡永昌.城市轨道交通地下结构性能演化与感控基础理论 ——国家973计划项目研究成果简介[J].科技成果管理与研究,2016(10):67-70. |
| 作者姓名： | 朱合华 蔡永昌 |
| 摘 要： | 随着城市轨道交通的建成与投入运营,作为城市交通的主动脉,在100年的设计寿命期内,修筑于含地下的水岩土介质中地下结构物健康服役对于城市正常运转至关重要,越来越受到社会的广泛关注.一旦像北京、上海这些超大城市轨道交通系统的任一节点出现问题,将波及整个轨道交通网络,阻碍数百万人的出行,进而造成城市交通系统的瘫痪和恶劣的社会影响.作为重大地下工程的城市轨道交通地下结构(超长线状结构),其岩土赋存条件复杂、周边环境敏感、列车运行密度极高、使用条件苛刻,结构自身在多因素长期作用下性能不断劣化,一旦损坏不易或不可更换,并将会诱发地下工程灾害,因而亟需针对城市轨道交通结构性能演化与感控基础理论进行系统而深入的研究,以解决城市轨道交通地下结构健康服役面临的关键科学问题和技术难题(图1). |
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