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| 对预应力混凝土路面设计方法研究 | |
| 引用本文： | 李宝贵,冯玉全.对预应力混凝土路面设计方法研究[J].黑龙江科技信息,2007(4S):190-190. |
| 作者姓名： | 李宝贵 冯玉全 |
| 作者单位： | 黑河市公路桥梁公司,黑龙江黑河164300 |
| 摘 要： | 众所周知，混凝土的主要特性就是抗压强度远大于抗拉强度。预应力混凝土路面就是充分利用这一特性。事先在工作截面上施加压应力。以提高它的抗弯拉强度，提高承受荷栽能力。由于预应力混凝土路面提高了截面的实际抗弯强度，因而在相同的荷栽作用下。路面板的厚度比普通混凝土路面要薄。一般为10—15cm。如果再薄会使路面板产生过大的挠度。对路面板的耐久性和地基的稳定性都不利。另外，也增大了施工难度。 |
| 关 键 词： | 预应力 混凝土 设计 |
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