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| 铁路复合地基质量控制及加固效果评价 | |
| 引用本文： | 蒋亚.铁路复合地基质量控制及加固效果评价[J].中国科技信息,2023(20):143-147. |
| 作者姓名： | 蒋亚 |
| 作者单位： | 沪杭铁路客运专线股份有限公司 |
| 摘 要： | <正>本文针对苏北滨海相软土地区铁路复合地基质量控制出现的问题，提出了柔性桩复合地基和刚性桩复合地基在滨海相软土地基加固中的质量控制要点，并对长期加固后的复合地基沉降变形进行了评估，并在此基础上提出了未来铁路复合地基动应力响应的研究建议。在新基建下的铁路复合地基加固处理和既有铁路提质增效领域起到了积极的促进作用。如付诸现实将产生巨大的经济效益。苏北滨海相软土地区地基土层主要由高含水量、大孔隙比软土组成，在外荷载作用下，具有较大的沉降和液化风险，给铁路基础建设带来了很大挑战。因此，采取复合地基成桩的方法，即在软土地层上形成复合地基加固区，通过复合地基充分发挥桩土的共同作用，提高地基的稳定性，成为一种常用的解决方案。然而，如何确保苏北滨海相软土地区铁路复合地基加固工程的质量，仍然是一个亟待解决的问题。 |