| 意义创新导向的新能源汽车政策组合量化评估 |
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| 引用本文： | 张剑,李鑫,叶选挺,尹西明.意义创新导向的新能源汽车政策组合量化评估[J].科学学与科学技术管理,2023(8):3-17. |
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| 作者姓名： | 张剑 李鑫 叶选挺 尹西明 |
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| 作者单位： | 1. 中央财经大学政府管理学院;2. 清华大学公共管理学院;3. 北京理工大学管理与经济学院;4. 北京理工大学国际组织创新学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目（72074239,72074023）；;北京市社会科学基金重点项目（21DTR054）； |
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| 摘 要： | 新能源汽车政策组合优化是新发展阶段推进产业可持续转型的重要抓手。基于有意义的创新理念，从政策组合的“情境关怀”以及工具理性与价值理性的整合视角出发，针对我国1990—2022年中央和地方政府出台的256项新能源汽车政策，采用内容分析与文本挖掘方法提取关键词，构建意义创新导向的新能源汽车政策组合评价指标体系和PMC指数模型，并对6项中央层面的政策及13项“十城千辆”试点地区层面的政策进行量化评估。研究发现，政策组合理念贯穿不同阶段的政策设计，且PMC指数呈现出阶段性增长态势；随着产业从培育期走向成熟期，政策方案中出现更多中长期举措和更丰富的保障措施，政策客体则更聚焦于市场化主体；试点地区层面的专项政策均实现了研发与生产类、购置类、使用类和基础设施建设类4类政策工具的搭配使用，在政策倾向、政策领域、政策对象、保障措施等维度表现良好，但在专项任务落实与政策目标设定的权衡方面仍存在优化空间。
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| 关 键 词： | 有意义的创新 新能源汽车 政策组合 可持续转型 PMC指数模型 |
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