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| 牵引变电所功率因数问题的研究 | |
| 引用本文： | 李占海.牵引变电所功率因数问题的研究[J].内江科技,2014(6):97-98. |
| 作者姓名： | 李占海 |
| 作者单位： | 西安铁路职业技术学院 |
| 摘 要： | 本文针对西安铁路局某变电所长期功率因数低下的状况,分析出该所在特殊工况下造成该变电所功率因数偏低的主要原因。并采用组合电容补偿技术,解决了功率因数长期低下的问题。 |
| 关 键 词： | 牵引变电所 西安铁路局 电容补偿 供电段 电容器组 并联电容器 用户功率 感性负载 无功损耗 电力系统 |
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