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| 高速铁路沥青砼强化基床表层模型试验温度场模拟北大核心 | |
| 引用本文： | 刘钢罗强孟伟超.高速铁路沥青砼强化基床表层模型试验温度场模拟北大核心[J].实验技术与管理,2013(10):55-58. |
| 作者姓名： | 刘钢罗强孟伟超 |
| 作者单位： | 1.西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室610031; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50978222)；国家"973计划"课题(2013CB036204) |
| 摘 要： | 季节性环境温度变化对沥青混凝土材料性能有显著影响。研究高速铁路沥青混凝土强化基床表层结构在不同温度条件下的力学性能，实现温度场模拟是首要解决的关键问题。采用制冷/制热、智能电控以及温度传感器等设备，研制了一套模型试验温度控制系统，实现了保温罩内环境温度由室温降至-3～0℃低温或升至60～64℃高温的目标温度控制，且试验过程中保温罩内温度保持稳定，确保了沥青混凝土结构层温度由表及里的改变，满足了试验对温度控制的要求。 |
| 关 键 词： | 高速铁路 沥青混凝土基床结构 模型试验 温度场 |
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