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| 基于影响出行满意度的出行方式优化研究 | |
| 引用本文： | 杨松尧.基于影响出行满意度的出行方式优化研究[J].赤峰学院学报(自然科学版),2012(8):191-193. |
| 作者姓名： | 杨松尧 |
| 作者单位： | 淮北师范职业技术教育学院,安徽淮北,123000 |
| 摘 要： | 随着城市交通拥堵现象日趋严重,人们对现有交通状况满意程度在下降.将出行人按照不同特征因素进行分类,分析人们在出行前对现有交通状况的评价、判断、选择交通方式的行为过程.基于出行满意度最大是人们选择出行方式的基本原则,并以全部人群的整体满意度最大为目标,构建了出行满意度模型.指出不同特征的人群具有不同的满意度,交通规划和管理部门分析模型中各种影响因素的定性与定量关系,可以通过采用一些行政政策、交通管理手段和改扩建措施等,影响人们对不同出行方式的满意程度,进而影响其出行决策过程,改变交通量在不同时段、不同交通方式中的分配,达到优化交通构成、交通顺畅和可持续发展的目的. |
| 关 键 词： | 城市交通 出行方式 满意度 交通构成 优化 |
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