| 优化R&D融资 促进汽车产业自主创新——基于开征研发税的构想 |
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| 引用本文： | 阳立高,杨沿平,刘建江.优化R&D融资 促进汽车产业自主创新——基于开征研发税的构想[J].科学学与科学技术管理,2012,33(1):29-35,89. |
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| 作者姓名： | 阳立高 杨沿平 刘建江 |
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| 作者单位： | 1. 长沙理工大学经济与管理学院,长沙410076／湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082
2. 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082
3. 长沙理工大学经济与管理学院,长沙,410076 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，国家社科基金重点项目，中国博士后科学基金项目，湖南省社科重点研究基地项目，湖南省社科基金项目 |
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| 摘 要： | 汽车产业自主创新取得长足进展的关键在于R&D的有效融资。但由于知识产品的公共产品属性与作为R&D投入主体的企业的市场属性之间的矛盾使R&D融资市场失灵,导致汽车产业R&D投入总量不足、投入增速缓慢、来源结构不合理,造成汽车产业R&D融资失效。运用公共产品供给理论和政府干预理论,提出运用政府干预行为——开征研发税并将征税所得专项支出、优化配置用于汽车产业自主创新来解决R&D融资市场失灵的新构想,以确保R&D总量供给与稳步增长,促进汽车尤其是新能源汽车自主创新,推进产业跨越式发展,并对开征研发税的具体内容及预期效用等内容展开深入研究。
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| 关 键 词： | R&D融资 市场失灵 研发税 汽车产业 自主创新 |
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