| 沿海湾口水域船舶定线制设计方法 |
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| 引用本文： | 袁志涛,刘克中,辛旭日,杨星,刘炯炯.沿海湾口水域船舶定线制设计方法[J].上海海事大学学报,2018,39(4):14-19. |
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| 作者姓名： | 袁志涛 刘克中 辛旭日 杨星 刘炯炯 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学 a. 航运学院；b. 信息工程学院；c. 内河航运技术湖北省重点实验室,武汉理工大学 a. 航运学院；b. 信息工程学院；c. 内河航运技术湖北省重点实验室,武汉理工大学航运学院,武汉理工大学 a. 航运学院； c. 内河航运技术湖北省重点实验室,武汉理工大学航运学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51479157） |
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| 摘 要： | 针对沿海湾口水域船舶交通流复杂且干扰因素较多的特点,构建船舶航迹集中度模型和船舶会聚区附近的船舶航行干扰度模型,提出湾口水域船舶定线制设计方法和流程。以福建三都澳口水域为例,通过船舶航迹集中度和船舶航行干扰度的计算分析,提出三都澳口水域船舶定线制初步设计方案。通过专家咨询与调查,验证提出方法和流程的可行性。
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| 关 键 词： | 湾口水域 船舶定线制 船舶航迹集中度 船舶航行干扰度 |
| 收稿时间： | 2017/12/5 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/1/26 0:00:00 |
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