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| 溢油事故危害程度评估行为特征识别 | |
| 引用本文： | 吴琴,陶学宗.溢油事故危害程度评估行为特征识别[J].上海海事大学学报,2019,40(3):104-110. |
| 作者姓名： | 吴琴 陶学宗 |
| 作者单位： | 上海海事大学交通运输学院,上海海事大学交通运输学院 |
| 基金项目： | 交通运输部应用基础研究(主干学科)项目（2015329810250） |
| 摘 要： | 为识别应急决策者（emergency decision maker, EDM)对溢油事故危害程度评估的行为特征，引入有序概率模型和D efficient意向选择实验，对其评估行为进行研究。基于意向选择实验数据和极大似然法对模型参数进行标定，根据参数显著性和模型拟合度指标选择最优模型进行边际效应分析，以揭示EDM的评估行为特征。结果表明：有序Logit模型优于有序Probit模型；溢油量和溢油影响水域对EDM的评估行为影响最大，专业背景和从业年限也会影响评估行为。研究结果能够客观描述决策者的评估行为特征，为合理使用评估结果提供理论基础。 |
| 关 键 词： | 水路运输 溢油事故 危害程度评估 行为特征 有序概率模型 意向选择实验 |
| 收稿时间： | 2018/12/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/3/14 0:00:00 |
Identification of behavior characteristics for hazard assessment of oil spill accidents |
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| Institution: | shanghai maritime university college of Transport and Communications Building,shanghai maritime university college of Transport and Communications Building |
| Abstract: | |
| Keywords: | waterway transportation oil spill accident hazard assessment behavior characteristic ordered probability model stated choice experiment |
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