| Ⅲ类精密进近着陆卫星导航技术 |
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| 引用本文： | 薛瑞,邢兆栋,耿永超,齐鸣.Ⅲ类精密进近着陆卫星导航技术[J].科技成果管理与研究,2021,16(8):79-81. |
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| 作者姓名： | 薛瑞 邢兆栋 耿永超 齐鸣 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学,北京 100191;中国电子科技集团公司第五十四研究所,河北 石家庄 050081;中国电子科技集团公司第二十研究所,陕西 西安 710068;民航局空管局技术中心,北京 100015 |
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| 摘 要： | 卫星导航精密进近着陆系统被民航界视为提高繁忙机场运行效率、保障复杂机场运行安全、解决机场全天候起降和终端区高密度运行难题的关键.考虑到精密进近与着陆飞行阶段对导航性能的严苛要求,卫星导航精密进近着陆系统面临复杂飞行条件下的动态定位精准性、多元故障完好性、飞行引导灵活性三大挑战.美国及欧洲等国通过高等院校、研究机构、企业和管理部门的联合攻关,完成了单星座单频卫星导航精密进近着陆技术攻关、设备研制和应用实施工作,但仍然存在卫星几何分布较差、易受电离层风暴影响、系统可用性不足等难题.多星座多频卫星导航系统可提供更多测距源,有效改善卫星几何分布,并消除电离层导致的差分校正误差.因此,多星座多频卫星导航精密进近着陆系统具备更高的全球可用性,是提高繁忙航路和终端区的空域容量、降低气象和地形条件复杂机场的最低运行标准的重要手段.
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