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| “分离式集聚”还是“协同式集聚”?——高铁网络对产业分布关系的影响研究 | |
| 引用本文： | 周思思,逯苗苗.“分离式集聚”还是“协同式集聚”?——高铁网络对产业分布关系的影响研究[J].软科学,2023(7):111-117. |
| 作者姓名： | 周思思 逯苗苗 |
| 作者单位： | 1. 山东大学经济研究院;2. 山东财经大学金融学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(72004083)； |
| 摘 要： | 基于社会网络分析法，运用双重差分模型探究城市是否开通高铁的绝对优势地位和基于高铁网络的相对优势地位对制造业与生产性服务业产业分布关系的影响。研究发现：在不同发达程度的城市，高铁促使生产性服务业和制造业产生挤出效应，制造业与生产性服务业出现在不同地区独立集聚的分离式集聚现象。异质性分析表明：高铁主要对高端生产性服务业、特大城市、大城市以及东西部地区的产业分布关系产生显著的分离式集聚效应。 |
| 关 键 词： | 高铁开通 社会网络分析 双重差分 产业分布关系 |