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汽车悬架隔振性能与混沌特征关系的实验分析
引用本文:张雨,任成龙.汽车悬架隔振性能与混沌特征关系的实验分析[J].东南大学学报,2006,22(1):64-68.
作者姓名:张雨  任成龙
作者单位:南京工程学院机械工程系,长沙理工大学载运工具运用工程研究所 南京210013,长沙理工大学载运工具运用工程研究所,长沙410076,长沙410076
基金项目:江苏省自然科学基金,The Natural Science Foundation of Hunan Province
摘    要:根据汽车隔振基本原理,提出了悬架振动的混沌描述问题.采用汽车制动悬架隔振效率实验台获取了实验汽车前、后悬架的振动曲线,计算了系统参数如一阶固有频率和阻尼比,并计算了混沌参数如最小嵌入相空间维数和关联维,获得了汽车悬架的隔振性能、混沌参数与系统参数三者之间的对应关系.研究结果表明:对于吉普车型,可采用最小嵌入相空间维数Mmin评价前悬架隔振性能的变化,Mmin值越小,隔振性能趋差,对应于前悬架的刚度和阻尼值越小;对于不同车型,可采用关联维D2区分吉普车型或轿车型的悬架,吉普车型的D2值高于轿车型.

关 键 词:汽车  悬架  隔振  混沌
收稿时间:05 4 2005 12:00AM

Test analysis on relationship between anti-vibration performance and chaos characteristics of vehicle suspension
Zhang Yu,Ren Chenglong.Test analysis on relationship between anti-vibration performance and chaos characteristics of vehicle suspension[J].Journal of Southeast University(English Edition),2006,22(1):64-68.
Authors:Zhang Yu  Ren Chenglong
Institution:1.Department of Mechanical Engineering, Nanjing Institute of Technology, Nanjing 210013, China;2. Institute of Vehicle Operation Engineering, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410076, China
Abstract:
Keywords:vehicle  suspension  anti-vibration  chaos
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