| 北极东北航线经济性分析——以集装箱船运输为例 |
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| 引用本文： | 刘益迎,范厚明,郭阳.北极东北航线经济性分析——以集装箱船运输为例[J].上海海事大学学报,2016,37(1):13-18. |
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| 作者姓名： | 刘益迎 范厚明 郭阳 |
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| 作者单位： | 大连海事大学 交通运输管理学院,大连海事大学 a. 交通运输管理学院； b. 战略管理与系统规划研究所,大连海事大学 a. 交通运输管理学院； b. 战略管理与系统规划研究所 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（61473053）；国家社会科学基金（13&ZD170）；辽宁省社会科学规划基金（L15BJY041） |
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| 摘 要： | 气候变暖促使连接欧亚的北极东北航线（Northeast Passage，NEP）逐渐开通，由于集装箱海运为西欧与东亚间的海运贸易的主要部分，故以集装箱船运输为例分析NEP的经济性.对NEP经济性的相关研究文献进行梳理，对其存在问题进行分析.依据NEP和苏伊士运河航线特征，确定经济性分析模型的各参数，模拟集装箱船在这两条航线的必要运费率和利润，并对其进行比较分析.对运价变动引起的利润变化进行损益分析，对燃油价格、NSR通行费率和舱位利用率的变化进行灵敏度分析.虽然NEP在必要运费率上高于苏伊士运河航线，但在考虑收入因素之后，NEP集装箱运输可获得更多的利润.研究成果可丰富北极的相关理论研究，为我国北极航线海运相关决策提供理论依据.
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| 关 键 词： | 北极东北航线 苏伊士运河航线 集装箱船运输 经济性分析 |
| 收稿时间： | 2015/5/28 0:00:00 |
| 修稿时间： | 8/1/2015 12:00:00 AM |
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