| 基于特征模型融合的实时车道线检测研究 |
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| 引用本文： | 刘岩,王宇恒,吕冰雪,张卫正,李灿林.基于特征模型融合的实时车道线检测研究[J].科技通报,2020,36(7):50-57. |
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| 作者姓名： | 刘岩 王宇恒 吕冰雪 张卫正 李灿林 |
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| 作者单位： | 郑州轻工业大学计算机与通信工程学院,郑州450000;郑州轻工业大学计算机与通信工程学院,郑州450000;郑州轻工业大学计算机与通信工程学院,郑州450000;郑州轻工业大学计算机与通信工程学院,郑州450000;郑州轻工业大学计算机与通信工程学院,郑州450000 |
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| 基金项目： | 研究生科技创新项目;河南省科技攻关计划;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 针对无人驾驶领域的车道线检测鲁棒性差的问题,提出一种基于特征模型融合的实时车道线检测算法。在图像预处理阶段引入白平衡、灰度化操作及形态学处理,将RGB颜色空间转换成HSL颜色空间,接着采用梯度阈值检测出黄色和白色车道线进行线性融合以增强车道线特征信息。在模型拟合阶段,采用Canny边缘检测算法和改进的Hough变换提取出边缘特征,最后采用最小二乘法拟合车道线双曲线模型。本文在Python实验环境下对随机选取的不同复杂路况下的视频流序列进行算法验证。实验结果表明该算法平均正确率为96%以上,平均未检测率和平均误检测率分别为1%和3%。实验说明本文算法具有良好的准确性和鲁棒性。在无人驾驶领域具有一定的应用价值。
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| 关 键 词： | 车道线检测 颜色空间转换 梯度阈值 改进Hough变换 |
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