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| 直升机底部典型元件抗坠毁分析与试验验证 | |
| 引用本文： | 张鑫,田中强,袁李斌.直升机底部典型元件抗坠毁分析与试验验证[J].中国科技信息,2023(6):27-29. |
| 作者姓名： | 张鑫 田中强 袁李斌 |
| 作者单位： | 航空工业直升机设计研究所 |
| 摘 要： | <正>本文针对直升机元组件抗坠毁研究十分必要的现状，提出根据本构关系，利用仿真计算预测抗坠毁试验结果的解决方案。在直升机元组件级抗坠毁研究行业起到一定的思路参考和试验数据支撑作用。随着我国航空工业的快速发展，直升机目标用户对其上所用产品的可靠性、可维护性和质量稳定性等方面都提出了更高要求，要求最大程度的个人防护。然而，不同于固定翼飞机，由于有旋翼系统的存在，直升机无法像固定翼飞机一样携带弹射救生设备，所以其抗风险能力就显得十分重要，为了尽可能减小坠撞事故发生时的人员伤亡和财产损失，需要在设计阶段就把直升机的抗坠毁能力考虑在内。抗坠毁能力作为直升机的最后一道安全防护系统，是不容忽视与小觑的应主要保证：（1）坠毁后剩余足够的空间；（2）坠毁过程中的能量转换是非弹性、不可逆的；（3）结构件的能量吸收效率高；（4）坠毁后危险因素在可控范围内。 |