| 低温油藏新型复合调驱技术 |
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| 引用本文： | 杨劲舟,张延旭,李海峰,刘丰钢,王硕,徐国瑞.低温油藏新型复合调驱技术[J].中国科技信息,2023(13):110-112. |
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| 作者姓名： | 杨劲舟 张延旭 李海峰 刘丰钢 王硕 徐国瑞 |
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| 作者单位： | 中海油田服务股份有限公司油田生产事业部;中海石油(中国)有限公司天津分公司 |
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| 摘 要： | <正>渤海油田经过长期注水开发，由于储层强非均质性、笼统防砂、强注强采等因素导致注入水过早突进，含水上升快，产量递减快。调剖调驱技术作为高含水油田治理的重要手段，在海上油田进行了规模化应用，取得了明显的增油降水效果。但针对低温油藏（≤70℃），常规调剖调驱技术具有以下局限性：常规酚醛树脂类聚合物凝胶体系成胶性能好、封堵性强、稳定性好，但成胶温度在70℃以上，在低温（≤70℃）下成胶强度低甚至无法成胶；受长期注水开发影响，低温高含水油藏剩余油逐步向深部富集，油藏深部水窜通道发育程度高，因此亟需开发兼具更好深部运移能力与更高封堵能力的深部调驱体系；低温油藏地下原油黏度高，油水流度比高，原油启动难度大，亟待开发适应性更强的高效驱油体系，提高对低温油藏原油驱油效率，同时深入研究驱油剂作用机理，获得可形成较高强度W/O型乳状液的高效驱油剂，提高对高含油饱和度深部液流转向能力。
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