| 双积分制下的新能源汽车产业链续航能力决策研究 |
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| 引用本文： | 马亮,郭鹏辉.双积分制下的新能源汽车产业链续航能力决策研究[J].科技管理研究,2019(23). |
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| 作者姓名： | 马亮 郭鹏辉 |
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| 作者单位： | 兰州理工大学,兰州理工大学 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（“新能源汽车碳配额管理体系的实验研究”）（71764015）； |
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| 摘 要： | 在双积分制背景下，通过构建产业链自制式决策和外购式决策模型，研究了新能源汽车产业链中乘用车生产企业和电池生产企业的最优决策问题。结果表明：消费者支付意愿的提高、电池生产企业的研发能力的提升、市场上新能源汽车积分交易价格的上涨，都有利于两种决策产业链中新能源汽车续航能力的提高；自制式决策更有效，但外购式决策产业链可以通过提升消费者支付意愿、提高电池企业的研发能力来达到自制式决策产业链利润的效果。在外购式决策产业链中引入了政府补贴机制，实现产业链良性发展。在此基础上，给出了新能源汽车产业发展的建议。
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| 关 键 词： | 续航能力 研发能力 新能源汽车积分 补贴 |
| 收稿时间： | 2019/2/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/12/8 0:00:00 |
Research on Decision-making of Endurance Ability of New Energy Automobile Industry Chain Based on Double-Score System |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | endurance R&D capability new energy vehicle score subsidy |
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