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| 城市道路T型信号交叉口微观仿真研究 | |
| 引用本文： | 任海鹏,王玉杰,张世豪.城市道路T型信号交叉口微观仿真研究[J].科技风,2015(11). |
| 作者姓名： | 任海鹏 王玉杰 张世豪 |
| 作者单位： | 辽宁科技大学土木工程学院,辽宁鞍山,114051 |
| 摘 要： | 城市道路交叉口是城市道路系统中的重要的组成部分,交叉口的拥堵现象会影响交通的有效运行,提高交叉路口的通行能力对城市的交通有重要意义。利用VISSIM仿真软件对辽宁省鞍山市园林路——二一九路的T型交叉口的高峰交通量、信号配时进行模拟仿真,对仿真结果进行分析,提出优化方案。通过对比优化前后的行车延误、排队长度,验证了优化方案的有效性。优化后的配时方案缓解了交通压力,可以为城市信号交叉口的优化和通行能力的提高提供有效的参考。 |
| 关 键 词： | VISSIM 交叉口 延误 排队长度 仿真 |
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