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| 高压共轨柴油机后喷性能影响的实验研究 | |
| 引用本文： | 丁晓亮,刘顺涛,苏海峰,张幽彤.高压共轨柴油机后喷性能影响的实验研究[J].科技创业月刊,2012(5):156-157. |
| 作者姓名： | 丁晓亮 刘顺涛 苏海峰 张幽彤 |
| 作者单位： | 1. 石油化工科学研究院 北京100083 2. 北京理工大学清洁车辆实验室 北京100081 |
| 基金项目： | 国家科技支撑项目“符合国V排放标准车用燃料生产技术” |
| 摘 要： | 结合4JB1高压共轨柴油机,在试验工况(1200rpm.60Nm)下,研究多次喷射中后喷对燃烧和排放性能的影响。试验结果表明:在试验工况下,后喷对发动机放热率曲线的最后阶段有所改善,并且缸内平均温度的最大值有所降低,减缓后期燃烧温度下降速率,从而促进了缸内已生成Soot的氧化,同时在一定程度上减少NOx的生成,但是HC排放和燃油消耗率会有所增加。 |
| 关 键 词： | 高压共轨 多次喷射 后喷 排放 |
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