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| 沥青混合料静载蠕变性能试验研究 | |
| 引用本文： | 谭根祥.沥青混合料静载蠕变性能试验研究[J].黑龙江科技信息,2007(11S):49-49. |
| 作者姓名： | 谭根祥 |
| 作者单位： | 重庆市巴南区公路养护段,重庆400054 |
| 摘 要： | 车辙主要产生于高温时沥青混合料的永久变形，提高混合料高温稳定性是增强沥青路面抗车辙性能的有效技术措施。基于此，对沥青混合料进行了不同温度及荷载水平下的单轴静载蠕变试验，分析了温度和荷载水平对沥青混合料蠕变特性的影响，并应用Burgers模型对试验进行了模拟。该试验结论指出，Burgers模型可较好地模拟蠕变试验的蠕变柔量曲线，并使用粘弹性理论分析了影响沥青混合料热稳定性的因素。该研究成果可为设计抗车辙沥青混合料提供有价值的参考。 |
| 关 键 词： | 沥青混合料 蠕变 劲度模量 Burgers模型 |
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