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| 繁华城区深厚淤泥质黏土大跨地铁停车场深基坑实测变形性状分析 | |
| 引用本文： | 周石喜.繁华城区深厚淤泥质黏土大跨地铁停车场深基坑实测变形性状分析[J].黑龙江科技信息,2018(27). |
| 作者姓名： | 周石喜 |
| 作者单位： | 深圳市地铁集团有限公司 |
| 摘 要： | 依托深圳地铁十号线中益田停车场大跨深基坑工程,对深基坑开挖过程中软土地层变形监测结果进行了统计分析,对基坑开挖引起的地下连续墙水平位移和地表沉降的时空变化规律及支撑应力变化进行了整体分析。进而针对城市软弱地基内地铁车站深基坑的变形监测方案设计与控制措施等都有一定的参考价值和理论意义。研究结果表明:(1)在基坑开挖过程中,地下连续墙变形趋势呈弓形变化,且在开挖深度3/4处变形速率最大;(2)对于跨度较大的基坑,水平支撑结构应力呈现先增加后减小的变化趋势,且危险位置出现在开挖至基坑中部时;(3)竖向支撑应力随开挖深度的增大逐渐增大,最大应力达到2812MPa。 |
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