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| 飞机飞行操纵系统卡阻问题研究 | |
| 引用本文： | 刘国庆,刘菊红,谷春雨.飞机飞行操纵系统卡阻问题研究[J].黑龙江科技信息,2018(15). |
| 作者姓名： | 刘国庆 刘菊红 谷春雨 |
| 作者单位： | 广东省珠海市中航通飞研究院有限公司 |
| 摘 要： | 飞机飞行操纵系统的故障模式很多,在主飞行操纵系统中系统的卡阻很容易引起飞机灾难性的后果,相比其他的失效模式而言卡阻问题显得尤为特殊。在民用飞机适航条款中针对飞行操纵系统卡阻这一问题作了单独的要求,该要求一定程度上决定了飞行操纵系统的关键架构,本文通过解读CCAR 25部、CCAR 23部及最新的Final Rule中关于飞行操纵系统卡阻的适航条款,剖析条款的核心需求,为飞行操纵系统的设计提出有效的对策,避免在系统设计完成后因为卡阻的符合性方法而推翻所有的设计。 |
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