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| FSC赛车差速器支架拓扑优化设计 | |
| 引用本文： | 李任任,许凯,胡顺安.FSC赛车差速器支架拓扑优化设计[J].常熟理工学院学报,2019,33(2). |
| 作者姓名： | 李任任 许凯 胡顺安 |
| 作者单位： | 常熟理工学院汽车工程学院,江苏常熟,215500;常熟理工学院汽车工程学院,江苏常熟,215500;常熟理工学院汽车工程学院,江苏常熟,215500 |
| 摘 要： | 在中国大学生方程式汽车大赛(Formula Student China, FSC)赛车中,差速器支架作为驱动桥重要的支撑结构之一,其结构强度和重量都会对比赛结果产生影响.因此,在满足强度的情况下,差速器支架越轻越好.本文通过对差速器支架进行受力分析,合理选材;通过拓扑分析优化差速器支架的重量,重量减轻约1 kg;通过ANSYS Workbench的静力学模块对其进行有限元分析,应力在安全范围内.该设计应用于2017年FSC赛车上,整个赛程未出现异常,表明了该设计的可靠性. |
| 关 键 词： | FSC 差速器支架 拓扑优化 轻量化 |
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