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| 电动汽车铅酸蓄电池均衡充电技术试验研究 | |
| 引用本文： | 张庆良,赵树国,高志贤,李科.电动汽车铅酸蓄电池均衡充电技术试验研究[J].邯郸职业技术学院学报,2014(4). |
| 作者姓名： | 张庆良 赵树国 高志贤 李科 |
| 作者单位： | 邯郸职业技术学院机电系; |
| 基金项目： | 河北省教育厅河北省高等学校科学技术研究指导项目“电动汽车再生制动控制策略研究”(课题编号:Z2014173)部分成果 |
| 摘 要： | 均衡充电是串联蓄电池充电过程的重要组成部分,讨论了影响阀控铅酸蓄电池性能的均衡充电问题。指出了被动均衡充电,即传统过充电方式的弊端:速度太慢,尤其当单元电池串联块数超过12块更是如此。主动均衡充电优势明显,可加快充电进程,支持故障单元电池或单体电池更换。指出了主动均衡充电能达到10m V/单元电池数量级,可延长蓄电池组使用寿命。适当设计的主动均衡充电可使串联蓄电池组寿命与单元电池寿命一致。 |
| 关 键 词： | 铅酸蓄电池 被动均衡充电 主动均衡充电 试验 |
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