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本文构建了顾客策略行为下基于CVaR风险度量准则及收益共享契约的供应链决策模型。分析了集中式和分散式供应链系统中,风险规避的供应链成员企业的最优决策行为。采用群决策理论,探讨了收益共享契约的协调机制和利润的分配机制。研究表明：第一,顾客策略行为下,产品的最优零售价格可以起到平衡供应链的利润与风险的杠杆作用;第二,当零售商和制造商的风险规避度不等时,基于帕累托最优准则的收益共享契约可以使分散式供应链达到协调,但不能实现渠道利润在成员企业间的任意分配,各成员企业获得的最终利润取决于他们的相对风险规避度和在供应链中的影响力;第三,基于帕累托最优准则的收益共享契约能够平衡供应链成员企业间的利润与风险。 相似文献
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本文针对生鲜农产品流通中损耗大的特性,引入期权合同工具,运用Stackelberg模型,研究一个供应商和一个零售商组成的单周期两阶段供应链的定价和协调策略。在零售商只订购期权的情况下,得到零售商的最优期权订购策略和供应商的最优定价策略。以集中决策供应链为基准,给出生鲜农产品供应链协调的条件。 相似文献
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把顾客止步行为引入到具有促销努力的VMI供应链中,研究消费者止步行为和促销努力的VMI供应链协调问题.结果显示:单纯依靠批发价格契约无法协调该VMI供应链,然而,通过引入零售商分担滞销成本和供应商分担促销成本的策略,批发价格契约能够完美协调供应链.进一步证明当随机市场需求是努力水平的加法形式时,顾客的止步行为对VMI供应链系统期望收益产生负面影响,但对供应链系统的最优库存量和最优努力水平却没有必然的正负影响. 相似文献
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考虑到人们生活物质水平的提高,产品生命周期被大大地缩短了,导致了许多环境和资源上的问题.在这些问题的基础上,构建了一个由制造商、零售商和消费者组成的闭环供应链.针对制造商所生产的新产品和再制造产品2种具有差异性,分别考虑无政府补贴和政府补贴制造商的情况下,综合运用最优化理论和博弈理论求解和比较分散决策和集中决策下供应链系统成员的最优定价策略和收益状况,最终得出2种产品的最优模型和最优定价策略,然后再通过算例分析验证相关的性质.研究表明:在集中决策模式下,当政府对制造商进行补贴的情况下,再制造产品的需求量增大,新产品的需求量减少,供应链的整体利润增大;在分散决策模式下,当产品差异化程度较小时,有政府补贴情况下新产品和再制造产品的需求量减少,制造商、零售商和供应链整体的利润得到提升;当产品差异化过大时,制造商的利润小于无政府补贴情况下的利润,有政府补贴的情况下整体供应链和零售商的利润要大于政府不补贴的情况. 相似文献
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零售商双渠道下闭环供应链协调策略研究 总被引：2，自引：0，他引：2
考虑零售商在传统销售渠道基础上建立网上销售渠道,以博弈论为基本方法,假定制造商和零售商都是风险中性和完全理性的,研究零售商负责废旧产品回收的双渠道闭环供应链协调机制。通过分析比较分散决策和集中决策下供应链系统成员的最优定价策略和收益状况,得出分散决策下的双渠道闭环供应链没有达到帕累托最优,供应链成员的利润仍有改进空间。为了实现供应链整体利润最大化,设计了零售商销售收益共享-回收成本共担的契约来激励制造商和零售商,且当契约参数满足一定条件时,供应链系统实现协调,然后给出契约参数的合理范围,使制造商和供应商的收益均达到帕累托最优。最后应用一个算例分析其有效性。 相似文献
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假设产品的需求是随机的且与零售商的努力水平相关的前提下,针对一个由制造商、分销商和零售商构成的三级供应链应对突发事件的协调机制。首先分析了在稳定环境下供应链的协调问题,由于零售商独自承担努力活动的成本,基准的收益共享契约无法实现协调,为此提出了一个基于数量折扣的收益共享契约协调机制;然后探讨了当突发事件导致随机市场需求发生变化时,供应链的最优协调应对策略。研究表明:对原来的契约加以适当的修正,能够有效地实现供应链的协调。最后,基于可积的需求函数形式对模型进行了简化和分析,确定了最佳订购量和最优努力水平的方法,使得模型的设计更具有实践的指导作用并通过数值分析验证了相关的结论。 相似文献
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针对传统零售市场中存在同类已有产品竞争的情况,对Salop环形城市模型进行拓展,研究了电子商务环境下可替代产品的双渠道供应链定价策略,并探讨了供应链协调问题。研究发现:产品替代程度对替代产品的各渠道定价和零售渠道需求有正向影响,对直销渠道需求的影响应考虑网络购物带来的便利程度,而对已有产品的需求和定价影响为负。为缓解渠道冲突,提出了改进的收益共享契约协调策略,可以实现供应链成员的Pareto改进。最后通过数值分析验证了协调策略的有效性,发现供应链效率随产品替代程度递增,而协调效果随产品替代程度先变差后变好。 相似文献
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在制造商和零售商同时进行CSR投入下,研究制造商许可第三方回收及再制造的闭环供应链定价决策及协调问题.利用博弈理论讨论了分散与集中式决策下闭环供应链节点企业的最优决策,分析了制造商和零售商的CSR投入对闭环供应链成员及整体绩效的影响.研究表明随着制造商和零售商CSR投入的增加,新产品的批发价格、零售价格,专利保护费都会随之增加,制造商、零售商及系统整体的利润也会随之增大.针对分散式决策存在"双重边际"的问题,以集中式决策的最优解为基准,设计了"收益共享成本共担"契约,该契约不仅可以实现闭环供应链系统协调,还能促使制造商和零售商提高CSR投入水平. 相似文献
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本文首先分析了市场需求受零售商努力程度影响情况下,供应链在集中控制模式时的最优促销努力水平和最优订购数量这一问题;然后为供应链双方设计了一种基于回购策略下的期末销售量激励契约,从而使得供应链双方在这一激励契约协调下实现了整体最优;接着分析了努力成本影响需求的敏感程度对供应链最优决策的影响,最后通过算例证实了在协调机制下零售商积极进行努力活动能实现集中控制模式下的供应链绩效水平. 相似文献
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《The Journal of High Technology Management Research》2014,25(2):148-162
In today's era of globalization, periodically new products with better value and added features are introduced into the market. The rapid technological breakthroughs are creating significant risks of obsolescence at the product level. It creates enormous challenges to coordinate between technology management and inventory control policies. Due to the dynamic nature of the market, it becomes essential to integrate technological substitution along with diffusion of new products while formulating economic ordering policies for technological products. The literature of estimating and forecasting innovation diffusion patterns for technology product is fairly rich. In recent years these models were applied extensively to derive economic order policies under different economic situations. Unfortunately study on impact of technology substitution on economic order policies is still scarce. The proposed model acknowledged the relationship between substitution rates of product categories and the inventory policies. In this paper an attempt has been made to generate economic inventory policies for technology products under the condition of its diminishing demand. The model is based on the assumption that technological advancements do not essentially imply that existing generation products will be withdrawn from the market immediately. The results are very encouraging and the findings are consistent with the idea that optimal EOQ policies are highly receptive towards the dynamics of the product substitutions and hence it is imperative to identify the trend. A simple solution procedure in the form of algorithm is presented to determine the optimal cycle time and optimal order quantity using the cost function. 相似文献
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基于制造商主导和消费者低碳偏好,分别构建碳税和碳限额与交易模型,研究制造商生产定价和减排问题,重点比较制造商利润随各种政策变量的变化关系。首先,消费者偏好使得制造商选择减排有利,当碳税\碳价格在临界值以内,存在单位产品最佳碳排放量使得制造商利润最大化,而最佳碳排放值与碳限额并无关系;其次,在碳税模型中,制造商利润与碳税成反比关系,而在碳交易模型中情况较为复杂,制造商利润取决于碳价格、碳限额和企业碳排放量,而当碳税等于碳价格时,制造商更倾向于选择碳限额与交易政策;最后,通过算例分析验证上述结论。 相似文献
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针对异质性消费者对低碳产品和普通产品不同选择特点,构建一个强势零售商与两个制造商所组成的两级供应链,研究不同联盟模式下定价决策问题,并分析消费异质性对供应链定价决策和利润的影响。研究表明,强势零售商与某一制造商联盟实现其产品价格同其集中决策下的定价水平,对另一制造商产品的边际利润与分散决策等同。两个制造商联盟决策下产品批发价提高,但其边际利润等同分散决策,导致供应链利润最差。低碳消费者对普通产品估值折扣系数总是正向影响普通产品市场定价和供应链利润,两类产品市场定价都随低碳消费者比例的增加而降低。当对普通产品估值折扣系数较低时,强势零售商与低碳产品制造商联盟时供应链利润随低碳消费者比例的增加而提升,反之,随低碳消费者比例的增大先增加后降低。 相似文献
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研究在分散决策和集中决策下,制造商和零售商的最优产品定价策略,以及顾客比例对最优定价的影响;通过数值分析的方法研究顾客比例对利润函数的影响,研究表明:分散决策下,如果战略顾客无差别对待渠道产品,制造商会建立自营的专卖店和自营的网络平台销售产品;无论是采用分散决策还是集中决策,战略顾客的比例较少时,产品定价会较高,而且对零售商越有利。 相似文献
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列车旅客席位最优定价策略 总被引：1，自引：0，他引：1
对列车席位进行市场细分，采取差别定价，有其理论依据与现实背景。为寻求细分市场的最优数量以及对应的最优价格，在总需求方程为线性的前提下，研究列车旅客席位的最优市场细分定价策略，讨论了四种不同的情况：（a）单一价格市场；（b）单一价格市场剩余的闲置席位的优化细分；（c）所有席位的优化细分；（d）允许乘客从高价市场流向邻近低价市场的优化细分。每一种情况都附有算例，表明利润增量的差异。 相似文献