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1.
杨国诗 《淮南师范学院学报》2011,13(3):19-21
煤燃烧的污染排放是我国主要大气污染源之一。分析了燃煤锅炉中NOx生成的机理,介绍了减少NOx生成和排放的工业技术,在对国内外燃煤锅炉燃烧优化技术研究现状综述的基础上,对前沿现代技术应用于燃烧优化控制的发展趋势进行了展望。 相似文献
2.
《实验室研究与探索》2016,(5)
针对两种不同几何形状燃烧室,对柴油机燃烧过程进行数值仿真计算,得到了不同几何形状燃烧室的污染物排放情况,用以研究燃烧室形状对排放特性的影响。得到了柴油机燃烧过程中排放生成物NOx、Soot、HC、CO随时间历程的生成规律和空间生成位置,数值仿真还包括了燃烧室温度场、压力场等瞬态结果,弥补了实验过程中无法提供三维可视场结果的缺陷。 相似文献
3.
顾月平 《湖州师范学院学报》2011,(Z1):44-47
以300MW亚临界机组直吹式制粉系统、前后墙对冲燃烧锅炉为研究对象.进行变磨煤机组合、变机组负荷、锅炉氧量、变磨煤机一次风量及最上层燃烧器通一次风等试验,采起单因素法对不同运行条件下锅炉NOx的排放特性进行研究,并用统计法对各种影响因素进行定量比较和分析.经试验研究表明,通过对主要因素的控制,可以显著降低前后墙对冲燃烧锅炉NOx的排放. 相似文献
4.
彭小军 《江西电力职业技术学院学报》2010,23(1)
为了降低NOx排放浓度,妈湾电厂对#1机组300MW锅炉的燃烧系统进行了改造,改造后,NOx排放浓度达250mg/Nm3,锅炉效率达93.47%,效果显著。 相似文献
5.
柴油机具有良好的动力性和经济性,汽车柴油机已成为发展趋势,但NOx和微粒(PM)排放高.废气再循环技术是降低柴油机NOx排放最为有效的方法之一.介绍了柴油机废气再循环技术(EGR)的特点及控制原则,为了降低柴油机的NOx排放,研究了不同工况下EGR率对NOx排放的影响.通过试验分析:采用EGR可以有效地降低NOx排放,大负荷采用低EGR率,小负荷采用大EGR率效果显著. 相似文献
6.
对丰城发电公司亚临界锅炉低NOx燃烧改造技术进行了分析,提出锅炉防结渣、稳燃以及降低NOx排放应采取的有效技术措施,以实现锅炉安全经济运行和环保目标。 相似文献
7.
采用热重分析仪、管式炉试验研究了反应温度、燃料种类、氧浓度等操作参数对稻壳、稻杆、花生壳3种生物质在 O2／CO2气氛下的燃烧特性和 NO 排放特性。试验结果表明：随着 O2含量的增大,3种生物质的挥发分和固定碳的燃烧性能均随之增加;当反应温度由700℃增加到800℃时,NO 的平均排放量随温度升高迅速增加,当反应温度高于800℃,NO 平均排放量增幅趋于平缓;NO 平均排放量和氮转换率随着燃料中 N 含量的增加而减少;NO 平均排放量随氧气浓度变化较小,低于 NO 排放标准。增加 O2浓度有助于促进生物质在 O2／CO2气氛中的燃烧,同时对 NO 生成的影响较小。 相似文献
8.
王武林 《泰州职业技术学院学报》2004,4(4):18-20
介绍了我国能源利用现状，讨论了洁净煤发电技术，特别是循环流化床锅炉的性能特点，分析对比了容量相同的35t／h循环流化床锅炉和链条炉的燃煤经济性、SO2、NOx及烟尘的排放性能，指出循环流化床燃烧是一项可优先发展的洁净煤燃烧技术。 相似文献
9.
传统柴油机是以扩散燃烧为主的燃烧方式，其NOx和PM排放物的控制难度较大，可通过延迟喷油、废气再循环、高压共轨、增压中冷等技术的组合来改善燃烧过程，也可组织新的燃烧方式进行排放控制。 相似文献
10.
张润虎 《宁波职业技术学院学报》2006,10(5):95-98
NOx是大气的一个重要污染源。简述了燃烧中和燃烧后控制NOx技术在各种工业燃烧源中的使用情况,这些燃烧源包括:工业锅炉、加热炉、燃气轮机和内燃机。 相似文献
11.
<正> NOx是大气污染中的主要污染物之—,主要来源于氮肥厂,汽车尾气及燃料燃烧中,对人类生态环境危害极大.随着现代化工业飞速发展,城市居民日益增多,NOx的排放量不断增加.本文用数理统计方法对我市四季大气中NOx的污染状态进行分析比较,以便采取有效的防治措施. 相似文献
12.
在空气和 O2／CO2气氛下进行烟煤和褐煤的燃烧实验以考察压力和气氛对煤燃烧以及 CO,NO,SO2析出过程的影响．采用排放峰值与排放总量2个指标来评估压力、气氛和温度等操作参数对煤在增压流化床富氧燃烧过程中 NO 及 SO2生成的影响．结果表明：煤在增压富氧燃烧时 CO,NO 和 SO2析出规律和增压空气燃烧时的规律相似,各组分气体均呈现单峰析出;O2／CO2气氛下,压力从0．1 MPa 提高到0．7 MPa会抑制 NO 和 SO2生成;随着温度的升高,NO 和 SO2的排放峰值和总量均增大,常压时两者增加的幅度要高于加压时． 相似文献
13.
阐述了汽油机稀燃技术的发展及现状,并就3种不同模式稀燃系统的特点做了介绍,分析了稀燃带来的排放问题、控制稀燃汽油机NOx排放的3种催化技术及废气再循环技术的研究进展和各自利弊,讨论了改善稀燃汽油机经济性和NOx排放的研究方向。 相似文献
14.
柴油机排放控制的重点是氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)两种污染物,控制技术措施主要分为机内净化和机外净化方法。以385T型柴油机为例,重点讨论了小型柴油机通过燃烧、喷油、配气系统和机体结构参数优化设计等机内净化技术,可满足国二或国三以上排放标准。随着国四排放法规的逐步实施,必须结合排气后处理技术,可采取的技术路线有"优化燃烧+选择性催化还原(SCR)"和"EGR+柴油颗粒过滤器(DPF)"控制方法。 相似文献
15.
万霞 《深圳职业技术学院学报》2015,(3):25-28
利用稳态工况法和双怠速法,测试了迈腾和凯越2款试验车在正常情况下和单缸不点火故障时,尾气中HC、CO和NOx 3种污染物排放值,对比分析结果显示:对于有缺火监测功能的车辆发动机,所测故障下尾气中CO、HC的含量相对于正常情况下小幅降低,而NOx含量大幅增加.对于传统发动机,所测故障下的CO、HC和NOx均较之于正常情况下的排放值有所增加.检测数据还显示稳态工况法汽车尾气检测的准确性高于双怠速法. 相似文献
16.
废气再循环EGR(Exhaust Gas Recirculation)系统是目前用于降低发动机NOx排放的一种有效措施.它的工作好坏直接影响发动机的排放性、动力性及经济性.重点介绍了废气再循环EGR(Exhaust Gas Recirculation)系统的测试与检修,以达到对在用汽车动力性、经济性和排放性等各项性能指标提高的目的. 相似文献
17.
模拟了一种常规快速式燃气热水器的燃烧系统,研究了不同压力状况下的燃烧工况.得到的数值模拟结果与实验获得的数据吻合得较好,证明了所用物理模型和数学模型的合理性.结果显示,火焰高度和过剩空气系数依赖于系统出口和入口的静压差,而与燃烧室内的绝对压力无关.该静压差和系统中用于燃烧的空气量显著影响CO的生成,与CO的生成量呈反比关系,并同时影响燃烧区域内的温度场和速度场.为降低CO排放水平,必须增加进入燃烧系统的空气量,因此需要增加风机输出功率以提供足够的空气压头.该研究为设计快速式燃气热水器提供了一种行之有效的方法. 相似文献
18.
LNG发动机与传统柴油发动机公交大巴道路排放对比研究 总被引：1，自引：0，他引：1
利用GPS和BOSCH尾气分析仪,对深圳市传统柴油发动机公交大巴和LNG发动机的公交大巴分别进行实际行驶工况下的排放测试,通过分析,LNG公交大巴相对于传统柴油发动机公交大巴在颗粒物具有明显的优势,但LNG公交大巴的HC排放值平均为125×10-6,高于传统柴油发动机公交大巴的HC排放值,NOx排放值也明显高于传统柴油发动机公交大巴,因此需要重点减少LNG公交大巴的HC和NOx排放. 相似文献
19.
均质压燃（HCCI）能够使发动机同时保持较高的动力性能和燃油经济性,而且能有效降低发动机的NOx和PM排放,是一种克服传统的汽油机和柴油机缺点、集二者优点于一体的新的燃烧模式。由于其突出的优越性已成为目前世界范围发动机领域的研究热点,应用前景广阔,但由于HCCI的燃烧特点以及目前相关技术的约束,使其实用化进程仍存在不少问题。本文对HCCI燃烧方式和过程进行了介绍,详细分析了制约和影响HCCI燃烧方式的关键因素,针对HCCI的特点及其燃烧始点和燃烧过程控制的关键问题,提出了改变空气/燃料混合气特性的可变控制技术解决方案,为HCCI技术的实用化进程提供理论指导,为尽快实施HCCI燃烧方式指出了技术方向。 相似文献
20.
党民团 《渭南师范学院学报》2006,21(5):48-49,57
有效控制工业过程排放的SO2和NOx是治理大气污染的重要途径之一.文章综述了国内外干法同时脱硫脱硝技术的研究进展,分析了各种技术手段的特点,指出发展先进、高效、运行成本低的干法工艺是治理我国工业SO2和NOx污染应采取的有效对策. 相似文献