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根据应力吸收层的性能要求,进行了改性沥青混合料应力吸收层的配合比设计与性能评价,实际使用效果表明,该应力吸收层达到了预期的应用效果,即能有效地防止和减少路面的反射裂缝,延长路面的使用寿命。 相似文献
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热拌改性沥青混凝土应力吸收层的设计 总被引：1，自引：0，他引：1
通过分析旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层容易产生反射裂缝的诱发因素,探讨了应力吸收层的技术要求、材料选择、级配设计及其性能检验,设计了可以有效防止反射裂缝的热拌改性沥青混凝土应力吸收层。 相似文献
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应力吸收层一般设置在沥青面层与水泥混凝土路面板之间,可分散水泥混凝土路面板接缝或裂缝处外荷载的集中应力,从而延缓甚至阻止沥青面层反射裂缝的产生。目前应力吸收层技术主要有采用改性沥青混合料应力吸收层、层布法应力吸收层、复合式应力吸收夹层、土工合成材料、同步碎石过渡层等。 相似文献
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应力吸收层作为地下道路中减少反射裂缝的重要手段,对于地下道路沥青路面的抗裂性能起到很大作用.通过BISAR分析软件分析应力吸收层的厚度和弹性模量两个方面对应力吸收水层层顶剪应力、层底剪应力的影响.层顶剪应力、层底剪应力随着应力吸收层厚度的增加而减小,随着吸收层回弹模量的增大而增大.层顶剪应力大于层底剪应力,且两者的差值随着厚度、弹性模量变大而非线性增大.最后,介绍了橡胶沥青应力吸收层的施工工艺、质量控制指标与方法. 相似文献
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大量的实践结果表明,设置改性沥青混合料应力吸收层技术与其他防裂技术相比,其技术特点非常明显,特别是应力吸收层技术可以很好地解决沥青加铺层与水泥混凝土路面之间的层间粘结、裂缝的扩散与传递、路表水下渗等技术问题。 相似文献
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橡胶沥青具有优良的高温性能、低温抗变形性能和抗疲劳性能,能使路面更具有抵抗车辙、开裂等病害能力,从而延长路面使用寿命,降低养护成本。橡胶沥青路面由于多采用高沥青含量的断级配橡胶沥青混合料,从而具有优越的抗车辙、抗裂、抗水损害、抗疲劳等性能,同时还可降低路面噪声。详细介绍了橡胶沥青在某高速公路改造工程中的应用情况,包括方案设计、橡胶沥青应力吸收层和橡胶沥青混合料加铺罩面层的应用。 相似文献
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在旧路加铺沥青罩面层与新建刚性或半刚性基层的沥青路面结构中设置应力吸收层,能够较好地解决出现的反射裂缝问题,受到了人们越来越多地关注。但长期以来,国内外对应力吸收层结合料的研究相对较少,应力吸收层结合料的制备方法和评价体系一直没有形成,这就限制了其在旧路改建和新建公路中的推广应用。本文按照应力吸收层结合料的技术要求,通过多因素试验设计方法,分析了基质沥青、改性剂、稳定剂、相容剂及改性工艺等不同因素对应力吸收层结合料性能的影响,提出了适合于应力吸收层结合料技术要求的最佳改性方案。 相似文献
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本文主要对设置了应力吸收层的水泥混凝土路面所具有的特点、作用及其路面的施工技术、注意事项等作了相关论述。 相似文献
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反射裂缝是水泥路面加铺沥青面层的主要病害。橡胶沥青应力吸收层能够有效预防、延缓甚至阻止反射裂缝的形成和传播,并提供防水、填缝和粘结的作用,讲述了橡胶沥青应力吸收层的作用机理、材料技术指标、施工工艺及注意事项。 相似文献
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预防沥青路面反射裂缝技术措施有很多,采用铺设应力吸收层的做法,能够有效遏制路面反射裂缝的出现,这对提升路面荷载能力发挥重要作用。文章先介绍反射裂缝产生的原因和危害,然后就预防沥青路面反射裂缝施工技术,从橡胶沥青吸收层和高弹性沥青吸收层两个方面,对预防沥青路面反射裂缝技术措施进行详细分析探讨。 相似文献
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在双轮均布荷载作用下,当路面结构的力学计算参数变化吨其力学回应也有很大的不同。因此,利用应力吸收层材料模量对半刚性基层沥青路面荷载应力的影响分析,得出弹性模量变化时各结构层层底应力应变的变化规律。 相似文献
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GSOG-20沥青混合料应力吸收层有较高的抗剪切、抗疲劳能力以及稳定性。较好的解决了水泥板块接缝处应力集中而产生的反射裂缝,有效的解决了原＂白改黑＂工艺对周围的建筑、地下管线和居民的生活造成不良的影响,降低了加铺结构层的厚度及反射裂缝的产生,减少了工程造价。结合实例介绍GSOG-20沥青混合料应力吸收层在水泥路面＂白改黑＂中的应用,为今后水泥路面＂白改黑＂的施工提供有益的经验。 相似文献
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通过对自主研发的Sampave等3改性沥青结合料和不同级配的应力吸收层沥青混合料进行低温弯曲和低温瑞变试验,分析沥青结合料和矿料级配对应力吸收层沥青混合料低温抗裂性能的影响。 相似文献
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橡胶沥青碎石封层的应用技术 总被引：1，自引：0，他引：1
结合国内外应用的研究成果,对橡胶沥青碎石封层以其优良的使用性能而广泛用于道路表面性能恢复、应力吸收层、路面及桥面防水等工程的技术进行了介绍. 相似文献
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广东省莞深高速公路大修工程采用了在旧水泥混凝土路面上加铺厚1厘米橡胶沥青应力吸收层减少裂缝反射病害的施工方法及工艺。本文予以介绍： 相似文献
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随着社会经济的快速发展,人们的生活水平得到的显著的提高,汽车是人们主要的交通工具之一,再加上物流行业的发展,致使本身已达使用年限的水泥混凝土路面出现了各种质量病害,为了对旧水泥混凝土路面进行改造与加固,我们一般会在其表面加铺沥青面层,但是由于受到各种外力作用的影响,改造的路面极容易出现反射裂缝,因此我们很有必要对其进行分析。本文采用有限元分析法来对旧水泥混凝土路面加铺应力吸收层进行深入分析,以供参考。 相似文献
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为了满足当下水泥混凝土工作的需要,进行水泥混凝土路面施工技术的优化是必要的,这其中涉及水泥混凝土路面应力吸收层的施工技术工作,从而有效针对水泥混凝土工作过程中的问题展开解决,有效的进行水泥混凝土路面使用质量的提升,有利于进行路面工作状况的优化,有利于进行使用寿命的延长,有效的进行日常的养护工作,更有利于进行水泥混凝土路面的整体建设,这就需要进行水泥混凝土路面合理结构形式的分析,保证水泥混凝土路面的广泛应用。 相似文献
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《中国科技信息》2021,(16)
道路路面工程建设过程中,在外界环境温度、湿度、荷载等变化下,基层面层常因外界因素的影响而使材料承受极限作用,当外界因素产生的剪应力、拉应力、弯拉应力等超过面层的极限强度时,面层便会起裂,产生的裂缝为反射裂缝。通过分析,温度和作用荷载的变化是反射裂缝起裂、扩展、贯通的主要影响因素,本文从影响因素切入,分析了温度变化和荷载变化对裂缝形成、扩展、贯通的作用过程,基于断裂力学阐述了反射裂缝的断裂模型。基于反射裂缝控制作用下对再生水稳基层路面的施工技术进行了阐述,总结了反射裂缝的控制措施和再生水稳基层层间控制防治措施,最后得出在层间设置应力吸收层的措施防治效果最佳。 相似文献