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宝来汽车的发动机电控系统,因为凸轮轴调节机构故障导致发动机工作不良,最后更换凸轮轴调节机构修复。 相似文献
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分体式凸轮轴是由芯轴、凸轮、支承轴颈、齿轮等若干部件采用分别制造加工再组装而成的新型组合设计制造模式，但成本较高，目前大部份企业还是采用冷激铸铁的整体式凸轮轴。本文以491QE汽车发动机凸轮轴为例，通过对传统整体式凸轮轴连接工艺技术进行分析研究，提出了发动机分体式凸轮轴连接工艺和发展趋势，为提升凸轮轴制造合格率和制造精度，达到发动机轻量化、低成本及节能环保提供科学依据。 相似文献
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汽车使用中常发现配气机构寿命远远低于发动机整体寿命,尤其是气门、气门座、气门导管等主要机件寿命较短,对此进行了详细的分析。 相似文献
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随着时代的不断进步,汽车也已经成为人们日常生活、社会经济发展过程中不可缺少的一部分。如今在汽车修理过程中,人们为了提高汽车修理的质量,在传统维修方法的基础上进行了适当的改革,促进汽车维修行业的发展。而发动机作为汽车发动的主要动力,在整个汽车运行的过程中有着十分重要的作用,因此对其质量的维修管理是当前汽车维修过程中主要的内容之一。本文首先对车发动机和传统研磨工艺进行简要的介绍,其次阐述了气门和气门座在修理过程中的技术要求,讨论了在汽车气门和气门座修理过程中应该注意的问题,以供参考。 相似文献
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本文主要简单的介绍了非配对研磨技术和传统研磨技术的相关内容,对汽车发动机进行了简单的分析,探讨汽车修理中对于气门非配对研磨技术的有效运用,并强调其中所需要注意的问题,以保障汽车修理的质量。据此,有利于充分利用气门非配对研磨技术,提高汽车修理的水平,确保汽车发动机的稳定运行;有利于创新和改进汽车修理技术,促进汽车修理有效性的提高,从而推动我国汽车行业的可持续发展。 相似文献
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随着我国社会经济的不断发展,各种汽车在我们的生活中已经占据了越来越重要的位置,为了生活的便利,我们不仅要对汽车驾驶熟练掌握,也要对汽车的构造和检修有所了解。对于汽车来说最重要的就是发动机,发动机的正常运行会保障汽车的安全行驶,当发动机出现问题就要加以维修。对于现代社会的汽车发动机修理来说,我们需要采用配对的互研技术,这种技术可以进一步促进气门密封性的提升。本文中笔者根据自身工作经验,对气门非配研磨技术在汽车修理中的应用进行了一番分析。 相似文献
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黄岩 《内蒙古科技与经济》2005,(6):111-112
如何准确而快速地分析和判断电子控制汽油机故障的原因，对于我国当前汽车检测技术水平和效率的提高，具有相当重要的现实意义。在汽油机的运作过程中，最主要的是用火花塞产生的电火花将由燃油和空气组成的混合气点燃。由此可见，应当通过对燃油系统、空气系统和点火系统的故障分析，来查找、判断发动机的故障所在。 相似文献
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近些年伴随着生活水平的提高汽车越发普及。与此同时汽车的性能;例如其动力性、经济性、和排放性等也越发收到大家的关注。因石油资源的不可再生性而引发油价提升;想要提高燃油的经济性;越来越多的发动机开始增高压缩比;这也导致了汽油机爆震可能性的增高。爆震与发动机功率的提升和经济性优劣休戚相关。当发生强烈的爆震时;汽油机不能工作。 相似文献
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目前,随着我国社会的不断发展,经济水平的不断提高,人们的生活水平也随之进入了一个新的阶段。现在,处于21世纪的今天,有车有房已成为人们生活的主要追求,再加上现在的社会已成为信息化一体化的社会,人们对汽车的依赖更是无法摆脱。然而,我们知道,汽车的正常运行不能离开发动机的运转。发动机是整个汽车的核心,他保障着汽车的安全行驶,对汽车的正常运行发挥着至关重要的作用。由此可见,维修发动机更是不可小视。随着科学技术的进一步发展,对汽车发动机的维修水平也有所提高。本文首先介绍了汽车的发动机和传统的研磨工艺,然后具体提出了气门与气门座修理的技术要求,最后详细概括了气门与门座修理应注意的问题。 相似文献
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进排气对于发动机工况和效率的重要性,许多先进的发动机在这方面的设计也是绞尽脑汁,例如可变气门正时、可变气门行程、可变进气歧管长度等等,无不是在改善不同转速范围的进排气状况,让发动机在不同的转速范围都尽可能的运行在最佳状态。本文就从气门正时、气门行程和进气管长度这三项结构来说明为何在普通发动机上,换档转速应该在最高扭矩附近的转速。 相似文献
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本文首先介绍了汽油机缸内直喷系统GDI的基本概念和采用GDI发动机带来的优点,然后详细介绍了GDI的工作原理,紧接着指出了目前GDI发动机所存在的问题,并进一步给出了今后GDI发动机需要改进的五个具体方向;最后对全文进行了总结和展望。 相似文献