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1.
《佳木斯教育学院学报》2019,(9)
三南铁路温泉隧道下穿綦万高速公路,以此提出超浅埋隧道安全施工技术,即在隧道下穿施工前,采取大管棚超前支护,隧道下穿时洞身采用三台阶七步预留核心土弧形法机械开挖、利用满铺钢栈桥加强高速公路路面防护,同时根据路面下沉监测及洞内监控量测反馈信息指导施工,并采取限速、封闭施工区域行车道等交通管制措施,实现超浅埋隧道安全穿越既有高速公路。 相似文献
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结合具体工程项目施工技术对高速公路隧道建立起可靠的施工手段与施工措施,是指导隧道施工的重要技术基础.本文对乔家双连拱隧道施工主要技术方案——洞口段施工、正洞开挖方法中导洞开挖及中隔墙浇注等技术做以详细的介绍,以总结北方地区双连拱隧道施工技术经验,为以后类似工程施工做技术参考. 相似文献
3.
沈大高速公路上的韩家岭隧道因其采用单洞四车道且跨径最大、被誉为＂亚州第一隧道＂。该隧道只历时7个月便贯通,施工中监控测量是其取得成功的重要原因。本文着重介绍了韩家岭隧道监控测量的施工技术。 相似文献
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结合某山区高速公路隧道防排水设计与施工实例,介绍了山区高速公路隧道防排水工程的设计要点及在实际施工过程中的一些具体做法。 相似文献
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结合某山区高速公路隧道防排水设计与施工实例,介绍了山区高速公路隧道防排水工程的设计要点及在实际施工过程中的一些具体做法。 相似文献
6.
《石家庄铁路职业技术学院学报》2016,(4)
结合山区某高速公路上跨高铁隧道挖方路基施工,详细介绍了山区上跨高铁隧道高边坡路堑分层分段开挖方法、控制爆破施工技术、预裂爆破施工技术、静态爆破施工技术等。施工实践及监测结果表明,高边坡路堑开挖过程中,既有高铁隧道振速、沉降及收敛稳定,在规范及设计要求范围内,满足施工安全及运营需要。 相似文献
7.
《石家庄铁路职业技术学院学报》2019,(4)
以新建巴万高速公路羊子岭隧道上穿既有襄渝二线羊子岭铁路隧道施工为研究背景,对近接施工中施工技术主要控制点进行了阐述,对交叉近接施工理论进行了讲解,通过采用FLAC3D大型通用有限元软件对公路隧道上穿既有铁路隧道进行三维数值计算分析,主要分析了新建羊子岭隧道施工对既有铁路隧道的影响分析,以及爆破施工对既有铁路隧道衬砌的影响分析,分析结果指导施工,取得了很好的效果。 相似文献
8.
《佳木斯教育学院学报》2019,(6)
三车道大断面高速公路紧急停车带施工是一项难度极大的工程,如果隧道开挖施工方法不当,易产生坍塌,处理不当会出现大坍塌。故制定安全合理的施工方案,确保隧道紧急停车带能够安全顺利施工。因三车道的公路隧道设计断面本身就大,故紧急停车带的断面更大在以往的隧道施工中是非常少见的.本文结合国家高速公路网包头至茂名高速公路(G65)陕西境铜川至黄陵高速公路TH-C15合同段焦坪隧道紧急停车带的施工方案,介绍了大断面隧道紧急停车带施工遇到的难题及解决办法,希望能为今后大断面隧道紧急停车带施工提供借鉴和指导作用。 相似文献
9.
储洪正 《石家庄铁路职业技术学院学报》2005,4(Z1):86-88
结合渝遂高速公路梨树湾隧道工程,开展了超前地质预报、隧道变形与结构应力监测与试验,通过施工监测,控制隧道施工各工序,确保隧道施工质量和安全. 相似文献
10.
栾兆增 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2014,(2):46-49
针对高速公路大跨度隧道在软弱地质、富水、浅埋、偏压等复杂情况下,系统地讨论进洞、开挖施工方法,介绍具有针对性的施工技术方案和具体的施工参数。 相似文献
11.
重庆市最大公路隧道渝湛高速公路真武山隧道日前顺利贯通。 真武山隧道是重庆至广东湛江高速公路重大咽喉工程，也是渝湛高速公路最长瓦斯隧道。隧道按双洞单向行驶的三车道设计，分左右线，总长度为３４０３．８７米，总投资为１．０４亿元，隧道净宽１３．７米，净高７．６５米，最大开挖宽度 １８．５米，最大开挖高度 １１米。承担该隧道施工的中铁十八局五处先后顺利通过１６８米煤系地层和２００余米崩塌软弱围岩，创造了长大隧道施工未发生任何安全事故的佳绩。该隧道的贯通为渝湛高速公路全面建成扫清了障碍，同时也为重庆市尽快改… 相似文献
12.
隧道洞门作为桥隧连接工程中隧道与桥梁直接相连或相交的重要部分,在连接隧道与桥梁或隧道与路面路基传递受力、保持边坡稳定性、保证公路通行顺畅无阻等方面都起着重要的作用.因此隧道洞门施工质量的好坏直接影响着整个隧道的施工质量,间接影响着桥台或路面路基的位移和沉降大小,并最终影响高速公路的运营状况.桥隧连接工程中的隧道施工多是在复杂的地质条件下进行的,因此对复杂地质下隧道施工技术进行总结探讨对桥隧连接工程的施工大有裨益. 相似文献
13.
王文锋 《闽西职业技术学院学报》2007,9(2):24-27
隧道建成投入运营后,为确保行车速度、行车安全及洞内设备的正常使用,必须保证隧道内各部位不渗水,因此隧道结构施工防排水措施的到位尤其重要,结合漳龙高速公路乌石山隧道施工,介绍隧道结构防排水施工。 相似文献
14.
新建兰新第二双线高速铁路西宁隧道断面大、埋深浅、围岩为湿陷性黄土、卵石土,地下水丰富,下穿既有兰西高速公路,地质条件复杂,为铁道部一级风险管理隧道,施工难度国内罕见。施工中采用大管幕超前预支护,双侧壁导坑法施工,辅以洞内降水等措施,最终得以安全顺利完成下穿施工任务,取得显著地社会和经济效益。为复杂地质条件下,下穿高速公路隧道施工提供了经验借鉴。 相似文献
15.
中长隧道沥青路面摊铺因通风、照明等因素的影响,施工质量和施工安全显的尤为重要.本文通过江西九瑞高速公路南阳一隧道沥青路面的摊铺总结了一些施工经验,希望能为今后类似工程施工提供一定的指导. 相似文献
16.
郑万铁路重庆段隧道工程多次下穿沪蓉高速公路,面临施工工法复杂、分部开挖单位多、作业空间狭小等不利因素,导致机械化掘进慢、施工成本高。以巫山隧道下穿沪蓉高速岳家岭隧道施工为例,在满足既有结构安全稳定前提下,经方案比选、结构安全验算及论证,增强预支护体系和优化分部开挖单位,采用上台阶中隔壁法和台阶法相结合的开挖支护方法施工,建立既有构筑物和新建隧道监控量测管理机制,解决机械开挖空间狭小问题,实现安全快速下穿既有高速公路隧道施工。 相似文献
17.
《石家庄铁路职业技术学院学报》2018,(4)
在高速公路施工过程中,挖方工程施工通常占比较大,且较桥梁隧道等结构物施工速度快、造价经济、施工灵活、工艺简单快捷,尤其在山区高速施工有广泛的应用前景。以平(平山)赞(赞皇)高速K10+326-K10+633段路堑开挖(挖方量为28.4万方)施工技术为例,着重对其施工技术、石方爆破等施工要点进行研究总结,以期为高速公路建设提供参考。 相似文献
18.
针对昆-石高速公路阳宗隧道断面跨度大的特点,通过经济技术、操作难易程度的综合比较,阳宗隧道使用WTD系统锚杆支护对围岩进行加固,效果良好。使用高性能混凝土作为隧道二次衬砌,降低病害的发生,减少整治麻烦,给隧道施工和运营都带来极大的方便。采用地层-结构模式,运用同济曙光软件分析地质条件较差的Ⅴ级围岩隧道施工方法对围岩稳定性的扰动规律,计算结果表明施工方法选择合理;采用荷载-结构模式,应用有限元软件—ANSYS对二衬结构的安全性进行检算,计算结果表明该隧道衬砌结构设计合理、安全性好。 相似文献
19.
大断面公路隧道施工围岩稳定性数值分析 总被引：4，自引：0，他引：4
针对昆-石高速公路阳宗隧道断面跨度大的特点，通过经济技术、操作难易程度的综合比较，阳宗隧道使用WTD系统锚杆支护对围岩进行加固，效果良好。使用高性能混凝土作为隧道二次衬砌，降低病害的发生，减少整治麻烦，给隧道施工和运营都带来极大的方便。采用地层-结构模式，运用同济曙光软件分析地质条件较差的Ⅴ级围岩隧道施工方法对围岩稳定性的扰动规律，计算结果表明施工方法选择合理；采用荷载-结构模式，应用有限元软件-ANSYS对二衬结构的安全性进行检算，计算结果表明该隧道衬砌结构设计合理、安全性好。 相似文献
20.
李艳明 《赤峰学院学报(自然科学版)》2010,26(5):114-115
随着高速公路和城市道路建设的发展,双连拱隧道由于其不仅能满足上、下行车分离的要求,而且具有接线难度小、占地少、环境保护好,在平面线路、洞口位置等选择的自由度大的特点,在500m以下的短隧道设计中已普遍采用．在施工过程中,双连拱隧道施工方法主要为三导洞分步施工法、中导洞施工法、单洞施工法、双洞全断面半行施工法． 相似文献