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相似文献
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1.
(二)湖北 1."京汉火车"和"武京火车"邮戳 北京-武昌37/38次列车,全程1229公里,武汉派押,启用腰框式"京汉火车"戳,1985年4月1日改为245/246次,1989年1月1日换用"武京火车"戳,1997年4月1日换新戳。  相似文献   

2.
本篇介绍天津市的火车邮戳8种: 1."津京火车"邮戳 天津-北京311/312次列车,全程137公里,1996年12月1日换戳,1997年4月1日停运。  相似文献   

3.
(三)河北 1."石长火车"邮戳 石家庄-长春211/214·212/213次列车,全程1431公里,1985年4月1日开通,2000年1月1日换戳。  相似文献   

4.
(四)山西 1."太京火车"邮戳(石太线)太原-石家庄-北京南559/560次列车,全程507公里,启用腰框式戳,编号在1-5之间,1996年换戳。  相似文献   

5.
16."京凭火车"邮戳 北京-凭祥5/6次列车,全程2787公里,是中、越国际邮路,邮路于1957年10月14日开通,1989年7月换用地名带"(B)"戳,"B"字表示北京邮局押运二科,1996年4月1日运行区间改为北京西-凭祥,全程2786公里,1997年2月又换地名带"C"戳,改由押运三科派押。  相似文献   

6.
林建濠 《上海集邮》2003,(11):46-46
(五)广西 1."南衡火车"邮戳 南宁-衡阳405/406次列车,全程793公里,腰框式戳,1997年7月停运。 2."南凭火车"邮戳 南宁-凭祥511/512次列车,全程220公里,腰框式戳,2000年1月1日换戳,派押局地名置上方,黑体字,无括号,此时车次改为811/812次。  相似文献   

7.
建国之初,邮政日戳包括火车邮局戳依然沿用“三栏式”点线圆戳,直到1956年10月30日邮电部颁布“邮业字第52号通知”,决定自1957年1月1日起启用“腰框式”邮政日戳(含火车邮局戳)。“腰框式”邮政日戳由五部分组成,而规范款式的火车邮局戳占其四个部分,其布局如下: (图1) 一、上半环内刻有戳名(也称邮路区间),戳名一般是由邮路始终两站各取一字而命之,再加“火车”二字组成戳名。  相似文献   

8.
这是一件1910年由湖南长沙兵备处寄北京陆军部挂号回执大型官封(如图),贴蟠龙邮票4分及1角各1枚,合计14分,符合两个单位重量挂号回执信函的邮资要求。蟠龙票上销"R"字挂号戳,另盖长沙南门分局中文挂号戳,信封背面销"北京庚戌七月初三"干支戳。信封上没有寄出日戳,可从背面寄信人手书"宣统二年六月二十六日"推测,邮程约7天。  相似文献   

9.
编辑同志: 刻有“69津京邮政车”字样的戳,是中国第一枚火车邮戳吗?方形戳是何年刻制的?带有日期的火车邮戳出现在何年? 青海·何基业  相似文献   

10.
林建濠 《上海集邮》2003,(10):43-44
(四)广东 1."广武火车"和"广郑火车"邮戳广州-衡阳549/550次列车及衡阳-武昌449/450次列车,全程1064公里,广州派押,启用题示2种邮戳,皆10号戳具,1985年12月邮路变更为广州-临湘503/504次列车,上述2种邮戳于1989年4月1日停用。  相似文献   

11.
笔者最近在旧信封中发现,湖南下属邮局因更换日期字钉而在时点位误植数字大于"24"的就有下列4种,均为平信寄往湖南长沙:图1,"27"时,湖南新晃凉伞(营业)戳,于2002年6月14日寄出。图2,"28"时,湖南常德丹洲戳,于2002年5  相似文献   

12.
林衡夫 《集邮博览》2009,(11):14-15
京(北京)——济(济南)——沪(上海)航空线于1921年开通,同时运载邮件,并刻制了"由中国创设航空邮班开幕第一次所发之班运寄"的纪念戳,加盖于每件邮件上(图1)。但这并不是中国航空载邮的"第一次",纪念戳容易让人误解是最早的航空载邮。其实早在1920年5月7日,京(北京)——津(天津)间就有一次航空载邮飞行,这才是  相似文献   

13.
三、山东 本篇介绍山东省火车邮戳12种: (1)“济京火车”邮戳 济南—北京297/298次列车,全程494公里,火车邮局的派押局是济南,于1980年10月10日开通运行,该邮路开通初期未刻用本邮路邮戳,而是借用“济烟京火车”、“济青火车”等已停用邮路的邮戳,直到1988年7月才启用“济京火车”第一代邮戳;1993年2  相似文献   

14.
京福电脑火车邮戳是电脑打印机打印在路单上的邮戳,也是电子邮戳的一种。京福火车邮局1997年4月1日起经由皖赣线运行(北京——福州45/46次列车),全程2334公里,北京押运。笔者收集的10枚京福电脑火车邮戳。图1为2号戳,格式四行:第一行标注“京福火车”,第二行年、月、日,第三行时、分、秒,第四行派押局。图2为京福火车邮局的其他9枚电脑火车邮戳式样。  相似文献   

15.
台湾风景戳     
台湾地区于1957年4月25日启用第1枚风景戳——台湾阳明山(图1),现已两次更换戳型,4次变更戳面。最早的台湾风景戳,戳面标有阿拉伯数字和时间(图2),使用黑色油墨销戳。1958年9月22日戳面变化,加镌篆体“邮”字,并有一个小圆圈,日期(阿拉伯数字)保留年、月、日,取消时、分(图3)。1961年12月15日台湾更换新戳,在戳面地名旁加刻景点名称,如日月潭、光华岛、青草湖水库等。从1968年7月16日起再次换用新戳,取消了日期字钉(图4)。现在使用的是六角形的风景戳(图5)。  相似文献   

16.
二、安徽 本篇介绍安徽省的火车邮局邮戳14种。 (1)“合京火车”邮戳 合肥-北京127/128次列车,全程1107公里,火车邮局的派押局是合肥,于1978年4月1日开通运行,启用“合京火车”腰框式邮戳(第一代);1988年1月1日换用第二代邮戳,其特征是“合肥”二字贴近括号,而第一代邮戳的“合肥”二字与外侧的括号约有1.5毫米距离;1997年1月下旬换用无腰框式的第三代邮戳,1998年10月1日邮路改为合肥-北京西,并经由京九线运行,邮车改挂427/428次列车,全程为1076公里。  相似文献   

17.
英国最早的销票盖戳机,1857年9月17日投入试验使用,由皮尔逊·希尔研制发明。前话1840年5月黑便士问世后,皇家邮政规定,必须使用马耳他十字戳盖销邮票,并同时再加盖表示地名、日期的收寄日戳。不过,各地邮局操作不统一,盖在封背的居多。图1为伦敦寄苏格兰西南佩斯利(Paisley)的黑便士首日封,背面盖有一个伦敦邮局"B"字母代码"MY-6/1840"圆形日戳。从1844年5月1日起各地陆续改用邮局编号戳盖销邮票。1853年6月30日,伦敦地区邮局率先启用双联戳(duplex postmark),将销票邮戳和收寄日戳合二为一。图2为无伦敦地名的编号"38"肯辛顿(Kensington)邮局第一种双联戳首日实寄封。后  相似文献   

18.
粒奇 《集邮博览》2003,(4):35-35
附图是一枚1931年德国火车邮戳。戳为椭圆形,戳由4行文字组成,第一行是火车路线起止地名BERLIN-SASSNITZ(柏林到萨斯尼兹);第二行是BAHNPOST(火车邮局);第三行Z.(铁路的头字缩  相似文献   

19.
拙文《亦从"江苏上海县三林塘"邮戳谈起》(参见140736)发表后,有邮友对当年上海市内寄递邮件存在"本埠"、"外埠"之分发生兴趣。现有实物对照,图1为1959年市区愚园路寄上海县马桥乡平信封,封背贴普84分票,收寄戳日期时间为1959年9月25日9点,马桥支局投递戳为次日9点;图2为20世纪70年代市区寄南汇盐仓公社平信封,封背贴文普纪念碑8分票,收寄戳  相似文献   

20.
附图的实寄封由山东胶东文登寄往东北嫩江省海伦(今属黑龙江省)解放五团六连某战士。封背贴“二七”建邮5元票四方连,票上的“邮”字为三次复盖,另贴上海版邮运图50元票1枚,计邮资70元,符合华东区1949.8.1—1949.9.30平信邮资70元。销文东侯家所38年(1949年)8月4日腰框式戳两个。该戳是当年山东解放区代办所邮戳的常见式样。中转戳有文登县腰框式8月4日戳,山海关日本(下梳)式9月12日戳。信到海伦,加贴“海伦解放五团六连无有此人退胶东”的批条,并盖嫩江省海伦日本(双梳)式9月17日戳和经办人印章。该封按原路退回,又加盖山海关9月19日戳及文登县9月28日戳,历时55天。  相似文献   

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