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高效率无刷电机在航空模型上的应用使电动模型迅速发展，一些爱好者甚至将喷气式模型飞机的动力系统改装成了电动涵道动力（图1）。螺旋桨电动模型飞机一般采用内转电机加减速器驱动螺旋桨，或者利用外转电机直接驱动螺旋桨。这两种动力方式都可以提供较大扭矩，驱动大直径大螺距的螺旋桨。而本文介绍的是一款利用内转子无刷电机直接驱动螺旋桨的竞速模型飞机。 相似文献
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电动模型飞机需要较大的电流来驱动电机运转。通常电池与调速器之间通过一个大电流插头连接，导致操作非常麻烦：每次模型飞机飞行后，都要打开机舱，拔掉大电流插头，以切断电源。若能在模型飞机上安装一个电源开关，就可使操作变得简单方便。但市售的电源开关不是电流小就是重量大，都不适合航模使用。因此笔者将常用的T型大电流插头进行改装，制作了一个简单实用的电源“开关”。下面以图解的方式介绍其制作过程。 相似文献
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刚入门的电动模型飞机爱好者都想知道，如何将电机配上齿轮箱以获得最佳的性能。为此，本文就电机与齿轮箱配合的原理以及怎样为电机选择合适的齿轮箱作一介绍。 相似文献
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近年，随着电动遥控模型飞机的发展，国内外市场上出现了多种以泡沫塑料为主要材料的模型飞机。例如西西利公司的“猎鹰”、“双子星”，皮恩斯公司的“幻影”，合郎公司的“火鸟”以及其他公司的类似产品等。它们大多采用双电机或是单发推进等形式。模型的翼展一般在1米左右。其中峰艺公司推出了一款翼展只有360毫米的双发小电动遥控机。 相似文献
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模型运动作为高雅的休闲娱乐方式，受到了越来越多爱好者的喜爱。而电动模型飞机以其环保无污染、无噪音、安全性高、制作简便快捷，尤其是受场地限制小等诸多优点，受到了模友的广泛推崇。近年来，无刷电机与锂聚合物电池在电动模型上的应用，让动力与重量这一对不可调和的矛盾得到了基本解决，从而使电动模型飞机的飞行性能有了质的飞跃。因此，伴随着无刷电机、无刷电子调速器及锂聚合物电池价格的大幅度下降，更多的模友开始弃油从电，玩起了电动模型飞机。 相似文献
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电动模型飞机以其环保、低噪音等优点正在逐步发展起来，前景可观。无刷电机、锂聚合物电池的出现更加速了电动模型飞机的发展。在刚刚落下帷幕的2005年法国世界F3A锦标赛的100多架参赛模型飞机中，有30余架电动模型飞机，并且取得了不错的成绩。电动模型飞机正以它的各项优势，冲击着内燃机动力模型飞机。甚至有些以汽油机为动力的模型飞机也被改装成了电动动力，性能一点也不逊于内燃机动力（如图1）。 相似文献
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近年来，随着无刷电机、无刷电调、锂聚合物电池等技术飞速发展，一度价格昂贵的电动模型飞机放下了身价，再加上具有干净、环保无污染、启动方便、振动小、低噪音等优点，已越来越被广大模型爱好者所接受。电动花式模型飞机，动作灵活而夸张，能做出悬停等静态动作；对场地要求较低，能在篮球场大小的场地完成各种花式动作，甚至能在室内飞行。笔者因而也加入了电动花式模型飞机爱好者的队列。 相似文献
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高性能电池的出现，把电动模型和我们的距离似乎拉近了。而刚刚登场的锂聚合物电池，更是给电动模型飞机的性能带来了重大突破!其最大优点：首先是重量轻；其次是输出电流大。 相似文献
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近日,笔者从网上购买了1套重量仅8克多的微型电动动力组件,其中包括1个外径7毫米的空心杯电机、1片内置微动开关的控制电路板和1块1S锂离子电池,并配有1只直径45毫米的小螺旋桨。将各部件连接好,触发控制电路板上的微动开关后,电池即可为电机提供动力,使其旋转。15秒后,动力自动关闭,电机停转。拿到这套动力组后,笔者突发灵感,准备用它制作一架微型F1C模型飞机。 相似文献
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模型飞机装配好后，便可试飞了，但飞行之前，应对其进行检查和调整。首先，装上电池检查模型的重心是否正确。为做出各种花式动作，笔者的这款模型飞机重心调整在机翼的30％处（离机翼前缘120mm）。如果重心位置不合适，可通过前后移动电池来调整。电动模型飞机整体重量较小，任何一点改变都会引起重心的偏移，因此装配和调整时要特别注意。[第一段] 相似文献
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随着电动模型飞机的迅速发展,锂聚合物（Li—Poly）动力电池的使用也越来越广泛。与传统的镍氢、镍镉电池相比,锂聚合物电池具有比能量高（电容量与电池重量之比）、单体电压高、自放电小以及无记忆效应等突出优点,目前已占据了电动模型飞机动力电池的绝大部分天下。 相似文献
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美国Todd Long设计的Tiny微型室内电动模型飞机，曾在20世纪90年代末推出过套材，深受广大电动模型爱好者的喜爱。笔者曾做过该模型飞机，试飞的效果很好，可以在篮球场大小的场地上完成筋斗、横滚、倒飞等特技动作。为此，笔者还制作了该模型的轻木套材，但由于其尺寸小、重量轻，对电池组和电机有特殊的要求，因此相关的器材当时在国内很难买到，使得一些有兴趣的爱好者无法仿制。近年来，锂电池技术迅速发展，使重量轻、 相似文献
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随着微电子和电池技术的迅速发展，遥控模型飞机已从燃油发动机时代转向以可充电电池为动力的电动航模新时代。最近几年，采用高功率密度无刷直流电机、无传感器电子调速器控制的动力系统，以及锂聚合物电池能源系统的成功应用，标志着遥控电动航模技术进入到一个崭新的阶段。 相似文献
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电动滑翔机
粗略地说，电动模型飞机可分为电动模型滑翔机与模型飞机两大类，由于前者只需很小的动力便能飞起来，因此世界各地早期的电动航空模型都是从电动模型滑翔机起步的。加上这类模型速度慢、容易操纵等特点，至今在启蒙、普及的广泛领域里，各种电动模型滑翔机仍占有重要的位置。即使是在高层次的竞技领域里，例如每两年一度的世界电动模型滑翔机（F5B）锦标赛以及国内的全国航空模型锦标赛P5B项目都是富有激情的热门竞技项目。 相似文献
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随着电动模型飞机越来越多样化，以及大城市能飞大型油动模型飞机场地越来越稀少，电动模型飞机几乎成了一部分模友唯一的选择。在有限的飞行场地，要尽情地享受电动模型飞行的乐趣、不断提高操纵水平，就需要有合适的模型。这种模型应该符合以下条件：便于携带；需要的飞行场地较小；安全性好，在人相对较多的地方也能玩；价格相对便宜。 相似文献
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近年来电动模型机(包括飞机、直升机)的进步惊人。在飞行场上，人们玩电动模型飞机的兴致一点也不亚于油动机。在油机能抗住的风中，电动模型飞机也能很好地飞行；如果仔细用心的话，它还能在续航的30～40分钟内做特技动作。 相似文献
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随着电机、电池和遥控设备的发展，小型3D电动模型直升机逐渐大众化。最近，笔者得到了一架天外飞公司出品的小型电动3D模型直升机“Honey Bee King”。 相似文献