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人类发明飞机以来，机翼布局发生了很大变化。早期的飞机，不但有双翼的，还有三翼的，但从上世纪三十年代以后，几乎都是单翼飞机在天空中飞来飞去。
机翼在飞行中产生升力的大小，取决于飞行速度和机翼的投影面积。飞行速度越大、机翼面积越大，所产生的升力就越大。早期的飞机由于发动机功率不大，因此飞行速度不高。[第一段] 相似文献
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由于电动机具有效率高、无污染、低噪音优点，因此被广泛应用到了航模领域。初期大都使用稀土磁钢的碳刷电机，其优点是启动时扭矩大，瞬间爆发力好，调速器原理简单、价格低廉；缺点是发热较大，效率低，碳刷寿命短。这类电机只适合于动力时间较短，需要瞬间发挥大功率的模型飞机，例如P5B、F5B等；而大型航模很少使用。目前发展迅速的无刷电机已被广泛应用到各种模型上。这种电机的优点是效率高（有些可达到90％以上）、扭矩大（外转子无刷电机町以直接驱动较大螺旋桨）、寿命长（没有容易磨损的碳刷）、驱动电压很高、功能较多（自动刹车，软起动等）缺点是需要较复杂的无刷电子调速器，启动扭矩小（一般不能使用在车辆模型上）、价格较高。 相似文献
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2007年5月3～4日，第三届“高安杯”全国航空模型业余选手大奖赛在河南省安阳市举行。本次比赛由中国航空运动协会主办，高安模型、河南省航空运动协会、安阳市模型运动协会等单位承办，来自全国各地的百余名爱好者报名参赛。国内众多模型厂商为此次比赛提供了大力支持。下面将本次大奖赛各项目的比赛情况以及相关活动向读者作一简要介绍。 相似文献
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近年来，国内模型汽油发动机生产厂家日渐增多，制造工艺、技术水平和性能也不断提高。如笔者曾使用过的云南省弥勒浩翔模型科技有限公司生产的DL-50（单缸）和DL-100（双缸）两款专业级模型汽油发动机，性能就不错，在此向读者做一介绍。 相似文献
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市售的商品遥控特技模型飞机种类很多，且大都采用激光加工、做工精良、设计合理。但这些商品模型都是ARF（Almost Ready to Fly，即半完成模型飞机），需正确组装、调试才能发挥出优良性能。笔者看到很多爱好者组装的特技模型飞机起飞后，还要在遥控设备上修正很多微调才能控制其正常飞行，且很难控制甚至无法完成特技动作。 相似文献
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电动模型飞机需要较大的电流来驱动电机运转。通常电池与调速器之间通过一个大电流插头连接，导致操作非常麻烦：每次模型飞机飞行后，都要打开机舱，拔掉大电流插头，以切断电源。若能在模型飞机上安装一个电源开关，就可使操作变得简单方便。但市售的电源开关不是电流小就是重量大，都不适合航模使用。因此笔者将常用的T型大电流插头进行改装，制作了一个简单实用的电源“开关”。下面以图解的方式介绍其制作过程。 相似文献
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模友在户外作航模行需要必备一个经济实用的工具箱，鉴于现今国内航模爱好者主要玩的是油动和电动航模两种，因此就这两种摸型飞机，为初学飞行的爱好者介绍一下如何准备工具箱中的主要工具。 相似文献