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《北京档案史料》2006,(4):123-123
奉局长条谕：“东长安街铁路局砂石已洽妥拨归本局，希从速洽运至最近工地应用。”等因。经会同工程总队技佐刘俊涛前往勘估，查该处砂石前经工程总队派员勘估，计河光石六三。公方、砂子四四。公方、大石碴十公方。事搁多日，询据该处看守人员声称：附近军事机关不时需索拉运，以致石砂日渐减少。现经重新丈量，估计河光石约为四五。公方、砂子二00公方、大石碴五公方。该项砂石已经本局二科王科长与铁路局工务处主管人员洽妥拨归本局应用，拟请速函该局拨给，以便拉运。复查该处石砂堆积日久，堆料地点颇不规矩，码放情形亦不整齐，估计数量难免稍有出入，拟将全部砂石分别过筛，将河光石分成大小两号，分批招商拉运至东黄城根就地收方，核给总价，每方过筛工资及运费以六千元计，共需国币三百九十三万元，由修筑东西黄城根洋灰混凝土路河光石材料款额项下动支，如数量有增减时，按每方单价增减运费。所拟各节是否有当，理合签请核示。 相似文献
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随着高速公路建设事业的迅猛发展，各种不同类型的沥青混合料被广泛应用于公路路面．使得路面使用品质有了较大提高。但由于路面结构设计、沥青材料等本身某些性能的天然缺陷以及以及施工质量问题．路面所产生的病害在一些路段上时有发生，其中很大部分是由于沥青混合料的耐疲劳性能及抗老化性能不足以及裂缝的产生继而引起一系列的破坏的。 相似文献
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提高沥青混凝土路面平整度的技术措施 总被引：11，自引：0，他引：11
影响路面施工平整度的因素非常复杂，包括下层平整度、摊铺层厚度、材料级配组成、混合料的均匀分布状况以及施工工艺(摊铺操作和碾压)等方面。文章根据碾压机械性能和沥青混合料特点介绍了碾压过程中提高路面平整度的技术措施，分析了碾压工艺在保证和提高沥青混凝土路面平整度方面起着重要作用。 相似文献
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提高沥青混合料的水稳定性是提高沥青混合料抗水害性能的重要难点之一，沥青路面常因抗剥离性能不足而出现剥离性破坏，主要表现为路面坑槽。通过试验研究在沥青混合料中掺加少量的水泥可以提高沥青混合料的水稳定性，同时也能提高沥青混合料的抗疲劳性能。 相似文献
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《北京档案史料》2006,(4):178-179
东四至西四道路为本市内城中部东西干线，大部均已修筑沥青路面，仅中间沙滩汉花园一段，即自北池子北口迤东至弓弦胡同西口仍为石碴路，坎坷难行。市工务局上年曾派工改修油路，但于铺筑石碴路基后，因已届天寒，不能泼油，遂暂停工。兹经补行辗压平整，铺装沥青路面，已于九月八日完竣。此后内城东西交通当可更为便利。并闻内城北部东西干线之西黄城根迤西平安里打通后，市工务局即拟有修筑沥青路面计画，兹以限于经费，只能先将平安里西口三角地修筑沥青路，两侧作洋灰混凝土道牙，俾便往来，现正在施工中。至平安里全路修筑路面工程，闻市工务局与电车公司已会同财政局向四行商借工款，正在进行中云。 相似文献
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《碛砂藏》的开雕时间为南宋嘉定九年（1216）。此次普查，统计出陕西省图书馆藏《碛砂藏》共5646卷，计5127册，存经1396部，其藏量在国内位居第一。所存扉画3759幅，共计10种，在普查中，发现了两幅罕见扉画，对10种库画择要做了探讨研究。同时，提出了若干疑问。 相似文献
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雾封层是一种有效的道路预防性养护方法,适用于无结构性病害,有沥青膜脱落、微细裂缝的路段。雾封层施工前应检测路面弯沉值与车辙深度,弯沉应小于设计弯沉值,车辙深度应小于10mm。施工雾封层后路面摩擦系数降低10%,经行车后,雾封路段摩擦系数增大,同未做雾封时数值接近;雾封施工后构造深度略有增大;雾封施工后渗水系数减小,雾封层封闭了细微裂缝与孔隙,路面结构表层密实、不渗水。在雾封材料中加入再生剂、增粘剂或抗剥落剂,同仅采用改性乳化沥青相比,耐久性会提高,可以减轻早期剥落。 相似文献
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当前我国经济的飞跃式发展，城市道路状况得到蓼极大的改现．本文主要对道路建设过程申如何对沥青混凝土路面工程质量问题及管理措施进行论述。 相似文献