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雾封层是一种有效的道路预防性养护方法,适用于无结构性病害,有沥青膜脱落、微细裂缝的路段。雾封层施工前应检测路面弯沉值与车辙深度,弯沉应小于设计弯沉值,车辙深度应小于10mm。施工雾封层后路面摩擦系数降低10%,经行车后,雾封路段摩擦系数增大,同未做雾封时数值接近;雾封施工后构造深度略有增大;雾封施工后渗水系数减小,雾封层封闭了细微裂缝与孔隙,路面结构表层密实、不渗水。在雾封材料中加入再生剂、增粘剂或抗剥落剂,同仅采用改性乳化沥青相比,耐久性会提高,可以减轻早期剥落。 相似文献
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随着高速公路建设的快速发展,养护工程也逐渐增多。文章结合安徽省内合安、合徐、合巢芜等高速公路专项养护工程中监理开展的各项工作,针对养护工程与新建工程的区别和特点,阐述了高速公路养护工程监理工作的方法与重点。对于提高养护工程的质量,促进高速公路养护工作的快速发展具有重要的借鉴意义。 相似文献
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工地实验室的规范化建设和管理,对保证工程质量,确保检测结果的准确性、真实性和科学性至关重要。文章结合安徽省六潜高速公路工程建设,对高速公路工地实验室中存在的问题作出分析,针对工地实验室设备流动性大等特点,对加强工地实验室管理作出了全面阐述。 相似文献
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