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为客车车身结构接头的设计提供理论依据,应用有限元法,通过ANSYS软件分析了接头角板对客车平面框架结构承载性能的影响,并对计算结果进行对比.结果证明,在垂直弯曲载荷下,接头处添加角板对客车平面结构承载能力影响不大;在扭转载荷下,接头处添加角板能够有效提高客车基本平面结构的承载能力. 相似文献
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以某国产农村客车顶盖为研究对象,利用UG软件建立客车顶盖三维模型.根据我国法规对客车上部结构强度的相关要求,运用有限元分析方法对客车顶盖进行强度分析.分析结果表明,该客车顶盖的强度不足,针对顶盖不同部位采取相应的改进措施,提高顶盖的强度. 相似文献
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车身骨架作为客车的主要承载件,其轻量化对客车节能减排具有重要作用.本文以客车骨架用铝合金型材为研究对象,以车身骨架用型材的弯曲刚度和扭转刚度为指标,利用CAE分析技术分析铝合金型材代替钢的可行性.结果表明:增加壁厚和增大截面尺寸均能提高铝合金型材的弯曲刚度和扭转刚度.客车车身骨架选用截面尺寸为52 mm×56 mm,壁厚为2.4 mm的铝合金型材,其刚度能够达到40 mm×40 mm×2 mm钢制方管的刚度指标,且实现减重27.5%.计算结果可为客车车身骨架用型材设计提供参考. 相似文献
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应用有限元方法,计算分析不同数量及不同的接头角板位置对相互垂直的不等宽空间三杆结构的承载性能影响,结果表明,角板平面与载荷力平行时,能有效提高结构的刚度和强度;与载荷力垂直方向时,对结构刚度与强度影响很小;接头角板位置不同,对结构刚度占强度影响也是不同. 相似文献
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以VDS-A01客车前空气悬架为研究对象,充分考虑了其他系统和外界条件对悬架计算结果精度的影响,计算了前空气悬架的刚度、固有频率和侧倾刚度,计算结果与实验结果相对偏差在3％以内,计算结果满足设计要求.该参数计算方法对客车空气悬架开发与设计具有良好的借鉴意义. 相似文献
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美国：客车的设施卡车的骨架。据统计,在美国坐校车的安全系数是坐私家车和公交车上学的40倍。美国交通部近年颁布了36项用于校车的安全标准,在这种高标准下,美国校车有“客车的设施、卡车的骨架”之称。 相似文献
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建立客车车身骨架的有限元分析模型并对其进行结构强度分析与优化。模型中保留了主要承载件,对悬架、预埋件、变截面梁与蒙皮进行了简化。在整车结构强度分析的基础上,采用尺寸优化设计方法对整车骨架进行轻量化设计。结果表明：优化后的结构强度明显增强,在一定程度上达到轻量化的目的,为客车整体骨架的优化提供了参考和依据。 相似文献
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为研究半挂车架设计及动态特性,使用ANSYS有限元软件对XWS9360TZ-1骨架式集装箱半挂车架进行模态分析,确定其固有频率和振型,以清晰的动态图象描述结构在受到激励时的表现,并分析其动态特性. 相似文献
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转向支架在客车行驶时的安全性起着举足轻重的作用。转向支架经过有限元技术分析优化后,安装在客车底盘上,在加载1．5t和加载4．5t两种工况下进行测试。转向盘分别逆时针左转再顺时针右转．在不同的转角下采集处理转向支架受扭的应变应力。测试结果表明,该客车转向支架强度符合设计要求,同时测试数据为研究转向支架的受力情况提供了有价值的信息。 相似文献
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邱耀 《河北职业技术学院学报》2014,(1):74-78
结合某铁路特大桥的工程施工实践,介绍了连续刚构桥零号块托架的搭设方法,底模、侧模、端模的设计,钢筋的绑扎,地板、腹板、中隔板及顶板的混凝土的灌注与养护等施工技术;阐述了连续梁的施工控制管理及分析系统,希望为今后的桥梁零号块施工提供参考。 相似文献
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姚勤 《泰州职业技术学院学报》2007,7(4):63-64
目的探讨口腔铸件常见失败原因。方法对290例牙体或牙列缺损患者进行熔模铸造，制作380件金属内冠和支架。结果380件铸件中失败40件，其中铸造不全18件，铸件变形16件，缩孔2件，砂眼1件，裂缝2件，金属瘤1件。结论铸造不全和铸件变形是临床铸件失败的主要原因。 相似文献
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为了解决地铁车站顶板上翻梁构造引起的上方基坑回填施工困难和管线覆土厚度不足等问题,对地铁车站顶板结构设计进行优化。在充分利用地铁车站结构空间效应和组合梁结构优势的基础上,结合顶板构造特点和施工工艺要求,采用H型钢混凝土组合梁代替传统钢筋混凝土梁,并进行了承载能力和正常使用极限状态验算。结构设计优化结果表明,在降低梁高的前提下,采用组合梁方案既可以提高梁-柱节点的整体性,改善顶板的抗裂性,也为改善车站基坑回填施工条件、提高施工质量创造有利条件。 相似文献
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龚清宇 《天津大学学报(英文版)》2002,8(1):16-21
采用数学表达式 ,为了解清代建筑等级制度以及大式大木作设计和构造提供了科学框架 .清代大式大木作采用预制构件 ,便于组装 ,依据严格的等级制度 ,具有高度标准化和模式化特点 .其设计过程是首先按等级确定基本模度 (斗口 ) ;再确定其平面开间、进深以及横剖面的攒数、跨度及檩数 ;最后选定屋顶形式 ,确定纵剖面与立面 .文中导出描述平面布局、屋面曲线、庑殿顶推山和歇山顶收山的数学表达式 相似文献
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客车工业作为支柱产业对桂林市工业经济的可持续发展具有重要意义。以桂林客车工业经济为案例的灰色关联实证研究结果表明，作为支柱产业的客车工业与国民经济的联系还不够紧密，影响最小，客车工业对其他工业行业的影响比其他工业行业对客车工业的影响要小，客车工业对其他产业的渗透作用和带动作用还不够强。必须采取有力措施，加大客车工业的发展力度，加强和巩固其支柱产业的地位和作用，以促进桂林工业经济实现可持续发展。 相似文献