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1.
林森泉 《Journal of Zhangzhou Technical Institute》2020,(1):78-84
针对传统汽车悬置系统能量解耦率低,振动传递率高的问题,建立了悬置系统动力学分析模型。将汽车动力总成悬置系统的振动性能分析和参数测试与系统模态耦合和振动能量解耦匹配理论相结合,采用MATLAB软件编制的程序来计算系统能量分布,并在满足悬置系统设计约束的前提下对系统悬置刚度值与布置参数进行了优化。某型号汽车悬置系统优化设计与振动性能测试结果验证了优化方案的有效性和可行性。 相似文献
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动力总成悬置系统的设计是整车设计中的重要一环,能量法解耦是动力总成悬置系统设计的重要方法,ADAMS在仿真分析能量分布上有很强的功能。利用ADAMS仿真分析软件,结合一款现有车型的动力总成悬置系统进行优化设计,方便的得到优化结果,并进行实车检验,达到满意的效果。为动力总成悬置系统的设计提供了新思路。 相似文献
3.
某重型车辆在发动机转速为1900 r/min行驶时,动力总成出现异常振动现象,为了找出其原因进行了试验,并在Adams中建立动力总成悬置系统的动力学模型,计算该车辆悬置系统的六阶固有频率,通过分析得出动力总成异常振动的原因是悬置系统的一阶固有频率和变速箱辅助支承在Y向上的振动峰值频率(8 Hz)相近,容易产生共振.进一步地,以发动机前悬置安装角度和变速箱辅助支承的三向静刚度为设计变量,以固有频率合理匹配和能量解耦率为目标函数,对悬置系统进行优化.最后通过实车试验验证优化后的动力总成主振动方向上振动加速度明显降低. 相似文献
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张倩 《三门峡职业技术学院学报》2012,(4):117-119
介绍了一种基于解耦相分量法的计算同杆双回线断相故障的方法,通过构建相坐标下的解耦等值电路,计算故障电流和任意节点的电压,避免了计算中复杂的序网连接,精确的模拟同杆双回线各种断相故障,计算简单,统一。 相似文献
6.
遗传算法是模拟自然界生物进化过程的计算模型，本文阐述了遗传算法的基本理论，给出了遗传算法解决背包问题的基本方法，并通过实例计算证明了该方法的可行性和有效性． 相似文献
7.
《赤峰学院学报(自然科学版)》2016,(22)
随着人们对乘坐舒适性要求的不断提高,如何有效地隔离发动机的振动向车架/车身传递成为汽车设计的一个重要问题.本文以某客车为研究对象,通过使用ADAMS软件对动力总成悬置系统六自由度的振动力学模型进行建立仿真模型.然后对动力总成悬置隔振系统的仿真计算,得到了在不同工况下动力总成质心处的各种运动响应曲线,以及各个悬置点支承处的动反力曲线.接着,分析悬置系统的固有特性,比较了隔振性能.最后与优化方案隔振率的差别得到了阐述. 相似文献
8.
针对遗传算法的改进 ,提出了一种新的评价种群过早收敛程度的指标 ,进而给出一种新的自适应调整策略。仿真计算表明 ,该方法较一般遗传算法和一般自适应遗传算法有较大提高 相似文献
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本文介绍了遗传算法基本原理和特点,概述了它的研究现状和应用领域及与其它计算方法的结合,指出了遗传算法的存在的问题和研究方向. 相似文献
11.
皮连根 《九江职业技术学院学报》2012,(3):30-32
论文在分析汽车动力总成悬置系统的基础上,构建悬置系统的力学模型和数学模型,对橡胶悬置系统进行优化设计,建立相关数学模型,并结合某车型的实际参数,设计橡胶悬置,通过运用MATLAB软件进行仿真和验证,证明橡胶悬置设计基本满足要求。 相似文献
12.
徐荣国 《柳州职业技术学院学报》2009,9(3):59-62,84
针对专业网站术语繁多,网络搜索专业性强的需求特点,设计了一个无需输入、只根据用户上网浏览的信息特点,自动提取与发掘用户需求的导航引擎,避免因用户专业水平所限,而无法搜索到大量专业信息。详细介绍了导航引擎的核心信息挖掘模块的设计原理和启发式挖掘算法,并对设计的算法进行了测试与分析。 相似文献
13.
徐海枝 《南宁职业技术学院学报》2013,(6):83-85
针对使用公司对单缸柴油机机体轴承压装机提出的柔性化、高生产效率和低劳动强度的要求,以及人工安放轴承存在高安生隐患的问题,设计二台结构互为镜像的机体数控轴承压装机。该机床采用数控滑台作为工作台,设计轴承自动推送定位机构,以PLC为控制核心,实现轴承压装过程中工件夹紧、轴承安放、轴承压装、工件松夹自动化,使用效果好,为企业解决了瓶颈工序的生产设备问题。 相似文献
14.
惰轮支座的设计会有许多不同的方案，应当根据设计准则创造最优的结构型式。对便于装拆，减小轴承载荷、提高轴承寿命，减小轴的载荷、提高轴的刚性等设计准则进行了分析，提出了在综合设计中的决策方针。 相似文献
15.
皮连根 《四川职业技术学院学报》2010,20(1):120-122
本文在国内外VVT技术的基础上,以嘉陵JH125摩托车发动机为研究对象,研制了一种可变配气机构,通过对这套机构进行试验研究和机构的优化设计。实现了VVT技术在摩托车发动机上的应用。 相似文献
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ＳｈａｐｅＯｐｔｉｍａｌＤｅｓｉｇｎｏｆＨｙｄｒｏｄｙｎａｍｉｃＢｅａｒｉｎｇＢａｓｅｄｏｎＤｙｎａｍｉｃＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓＣｈｅｎＹｕｎｆｅｉ（陈云飞）ＱｉａｎＲｕｉｍｉｎｇ（钱瑞明）（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇ... 相似文献
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基于遗传算法的双圆弧齿轮传动的优化设计 总被引：1，自引：0，他引：1
马爱忠 《安徽广播电视大学学报》2005,(1):121-124
遗传算法是基于生物进化论的思想，生物自然选择与遗传机理的随机搜索的全局优化算法。该算法适合处理非线性优化问题。本文将遗传算法引入双圆弧齿轮传动优化设计中。经实例计算，验证了遗传算法在双圆弧齿轮传动优化设计中的可行性和有效性。 相似文献
18.
车架刚度及发动机悬置安装点动刚度是影响FSAE赛车振动性能的重要因素,通过建立某FSAE赛车车架有限元模型,进行车架扭转刚度及悬置安装点动刚度分析,研究车架静态与动态刚度性能。结果表明：增大车架驾驶舱段截面可有效提高扭转刚度;悬置安装点各向动刚度值以纵向最大,横向最小。结合模态振型及加速度响应曲线能够较好地反映发动机舱的振动特性。 相似文献
19.
结合《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》的相关规定,将遗传算法应用于H型钢檩条截面优化设计问题的求解,并在此基础上建立了H型钢檩条截面优化的数学模型。采用二进制编码,通过执行遗传算法的选择、交叉和变异算子,实现对H型钢檩条截面的优化设计。算例结果表明,该优化算法用于H型钢檩条截面优化设计是有效可行的。 相似文献
20.
罗世亮 《赣南师范学院学报》2007,28(3):38-40
考虑到通信网络系统架设费用存在着不确定性,针对修建费用为模糊数的最小生成树问题,本文根据改进的PR IM算法得到通信网络系统中关于模糊费用的一棵最小生成树.这种新算法充分考虑了架设费用的模糊性,它的时间复杂度为O(n2). 相似文献