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相似文献
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1.
司古 《航空模型》2011,(12):26-27
今天,哪怕是几岁的孩子也能把遥控模型作为玩具,但如果把时钟倒拨70年,遥控技术绝对称得是高新技术。当年,在常常最先吸纳先进技术的军事装备领域,遥控技术得到了应用。如二战时德国著名的“巨人”履带式遥控爆破车,其技术原理和今天的遥控车模十分相近,但在当时却是一种较为先进的武器装备。许多喜欢军事历史的朋友,爱把“巨人”当作个头大一些的遥控模型,这话其实没错。  相似文献   

2.
吕涛 《航空模型》2007,(6):61-62
一架完整的遥控模型飞机由遥控设备、发动机和模型飞机三部分组成。遥控设备是对模型飞机发出操纵指令的装置,相当于模型飞机的“大脑”,直接控制模型空中姿态,对飞行安全起决定性作用。因此选购一套价格合理、性能优良且安全可靠的遥控设备,对初学者来说尤为重要。但遥控设备种类繁多,而初学者又缺乏经验和常识,难以抉择。希望本文能给大家提供一些帮助。[第一段]  相似文献   

3.
目前,遥控模型飞机有向大型化发展的趋势。此类模型飞机一般在2米以上,发动机容积大于15毫升,若安装甲醇发动机,一般爱好者难以承受。因为这种发动机不仅耗油量大,而且所使用的润滑油价格高。因此,人们就会想到电热发动机的替代产品——汽油发动机。这种发动机不仅综合了电热发动机的优点,而且易  相似文献   

4.
近年来随着模型发动机技术的进步,使我们有可能选择工作容积较小的发动机作为实现模型轻型化的措施之一,进而追求模型整体性能的提高。这架用三个舵机分别控制升降舵、方向舵和发动机的遥控模型飞机,起名为“羽翔”,喻意它可像羽毛般轻盈、像小鸟一样自由飞翔。  相似文献   

5.
七、模型发动机的油箱和油泵 模型飞机对与其发动机配套的油箱的总要求是:在任何可能的运行姿态下,油箱都能正常连续地为发动机供油。(一)常用模型发动机油箱形式图1为模型发动机基本的四种不同外形和内部结构的油箱。第一种为矩形油箱(图1(a))。出油管深入到油箱的后下方;另有两根金属管,一根用于加油,另一根用来通空气。这种油箱适用于不做剧烈机动动作的模型(如自由飞模型飞机)。  相似文献   

6.
(二)特种油箱的供油方法 1.线操纵圆周竞速模型的发动机 由于采用了提高功率的谐振排气管,在非谐振的滑跑状态和进入谐振后的高速运转状态下需油量急剧变化,因此目前普遍采用油箱比发动机汽化器中心线明显内偏置的方法,见图10。当模型起飞后,  相似文献   

7.
最近看到一篇文章,其中谈到遥控器4种操纵模式的发展过程,与我理解的大相径庭。于是我觉得有必要把自己对遥控器操纵模式的认识整理出来,供大家鉴别。这篇文章中关于遥控器操纵模式的描述大意是:美国是遥控飞行强国,所以就有了“美国手”这样的操纵模式,后来遥控技术传到日本,于是产生了“日本手”……  相似文献   

8.
告别重频的困扰,不需手动改变频点就可实现多台发射机同时工作,这就是2.4GHz遥控设备的独特之处。紧随欧美遥控设备发展的步伐,日本也推出了用于航模的2.4GHz遥控设备。在2008年5月15~18日举行的“第47届静冈玩具展”上,日本双叶电子工业公司、日本遥控技术公司展台上都展示了2.4GHz遥控设备(图1、图2)。  相似文献   

9.
老模 《航空模型》2005,(3):16-16
1969年,河南航模队为空军部队作螺旋桨试验时,制作了一台鸭式气动布局的模型验证机。机身和主翼翼展约3米。左右前翼各装有一台5cc的电热发动机;左右主翼上也各装一台10cc电热发动机。这4台发动机都有独立的自制弹性压力油箱。因油箱本身的特殊性,加油费工费时。为解决这一问题,在当时的条件下,我试着用一台废弃的背扛式农药喷雾器,改造成一台打气加油泵。  相似文献   

10.
随着我国经济的不断快速发展,素有航模“贵族”之称的遥控模型直升机也放下身价,逐渐进入“寻常百姓家”,越来越多的爱好者开始玩起了遥控模型直升机。  相似文献   

11.
真飞机的加油方法主要有两种:比较先进的是压力加油(“三叉戟”等飞机即采用这一方式);重力加油则算是较陈旧的了。而模型飞机大都使用压力加油方式,例如用电动油泵、手摇油泵以及医用注射器等向油箱内注油。  相似文献   

12.
“火鸟”403是航模爱好者比较喜爱的一种电动遥控模型飞机。我在使用的过程中摸索出了一些小窍门,现介绍给大家。  相似文献   

13.
本文介绍一架翼展为80厘米的卡通模型飞机。该模型飞机结构精致、外表美观,既可使用400级的电动机,又可使用10级的油动发动机,采用三通道的遥控设备即可满足操纵要求,适合用作简单遥控训练飞行,不宜作特技表演。这架模型飞机的制作工艺比较简单,如果有制作传统框架式模型飞机的经验,自已制作比较容易。  相似文献   

14.
近年来,微型涡喷发动机(图1)已被成功地试用于喷气式战斗机的遥控像真模型上,但它价格昂贵、使用技术复杂,不适于在普通爱好者间推广。当然,对它情有独钟的发烧友们不妨一试身手。  相似文献   

15.
近年,随着电动遥控模型飞机的发展,国内外市场上出现了多种以泡沫塑料为主要材料的模型飞机。例如西西利公司的“猎鹰”、“双子星”,皮恩斯公司的“幻影”,合郎公司的“火鸟”以及其他公司的类似产品等。它们大多采用双电机或是单发推进等形式。模型的翼展一般在1米左右。其中峰艺公司推出了一款翼展只有360毫米的双发小电动遥控机。  相似文献   

16.
Jack 《航空模型》2008,(1):50-51
几年前曾看过一个国外录像——十多架遥控模型直升机同时升空悬停,场面壮观震憾,给自己留下深刻印象。当时就想:要让这么多模型直升机一起升空,对频点的审核一定很严格,否则会同频干扰和或临频干扰。时至今日,随着2.4G技术在遥控模型领域的使用,很长时间内在遥控设备频点范围所面临的诸多难题已然不再:同场飞行人数几乎不限、遥控设备不再使用晶体、更不会出现同频干扰……  相似文献   

17.
航天飞机使用火箭发动机升空,由航天员操纵滑翔降落。深受青少年喜爱的航天模型运动项目中,S8类遥控火箭推进模型滑翔机相似于航天飞机。它由模型火箭推上天空,再由运动员通过无线电遥控滑翔降落。模型一飞冲天的壮观景象和操纵模型尽情翱翔蓝天的惬意,使参加此项目竞赛的人越来越多。  相似文献   

18.
随着微电子和电池技术的迅速发展,遥控模型飞机已从燃油发动机时代转向以可充电电池为动力的电动航模新时代。最近几年,采用高功率密度无刷直流电机、无传感器电子调速器控制的动力系统,以及锂聚合物电池能源系统的成功应用,标志着遥控电动航模技术进入到一个崭新的阶段。  相似文献   

19.
《航空模型》2014,(10):52-53
“湘江”74型电热式航空模型发动机 “湘江”74型是中国人民航空俱乐部航空模型研究室对这种发动机的称谓。它是湖南株洲湘江机器厂(331厂)设计制造的,一种用于驱动无线电遥控模型飞机的发动机。“湘江”74的缸径行程比D/S=23/22.8=1.009,是当时国产电热式航空模型发动机缸径行程比最小的。  相似文献   

20.
汪建 《航空模型》2009,(9):58-61
2.4G遥控设备目前已成为RC遥控设备的一个重要发展方向。但由于2.4G技术比较新,大多数没有通信技术背景的RC爱好者不太熟悉,因此往往用“2.4G”这个词笼统概括其所有技术特点。为此,笔者尽量用通俗的语言介绍一些2.4G的基础知识,供大家选择遥控设备时参考,另外文中也从技术的角度分析了2.4G设备的优势,并对国内2.4G遥控设备厂家提出了一些建设性意见。  相似文献   

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