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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
曲柄连杆机构是活塞式制冷压缩中的主要运动部件,它的受力情况直接影响压缩机的寿命。本文从质点动力学角度对曲柄连杆机构进行了惯性力的分析。  相似文献   

2.
在三维设计软件课程教学中应用与工程实际接轨的案例教学方法,以发动机曲柄连杆机构为例,引导学生应用所学知识边设计边绘制。极大地促进了学生的学习积极性,符合创新教育理念。  相似文献   

3.
张宁  田杰  陈奇 《宜春学院学报》2013,35(3):35-36,137
曲柄压力机是利用曲柄连杆机构完成材料成形的设备,利用simmechanics建立曲柄连杆机构的仿真模型,对其进行运动学和动力学仿真,可以得到机构各组成部分的运动和动力数据,避免了解析法的建立数学模型及编程的繁琐过程,具有快捷、准确、直观的特点,同时也为机构的优化设计提供了重要的参考依据。  相似文献   

4.
由杨成可、孔宪峰编写的,高等教育出版社出版的《汽车发动机构造与修理》是一本非常好的教材。它比较系统地阐述了发动机的基本工作原理,比较详尽、全面地说明了发动机的基本构造,特别是对发动机修理方面的基本知识介绍较多。这些对汽车修理专业教学来说比较适用,通过学习这本书,学生可以比较好地掌握发动机原理、构造与修理方面的基础知识,可以比较好地适应工作需要。从社会反馈情况看,很多毕业生比较快地成了维修发动机方面的行家里手。同时,老师在课程讲授过程中也有一定程度的提高。但是我个人认为,教材的个别地方有不当或不详尽之处,下面就第三章《曲柄连杆机构构造与修理》中的第二节《活塞》做些补充和说明。  相似文献   

5.
为改善发动机连杆在热-结构耦合作用下的性能,首先,应用理论分析法分析了发动机曲柄连杆机构的运动学特性;然后,采用有限元仿真法分析了连杆在热-结构耦合作用下的拉应力、压应力以及疲劳寿命;最后,依据仿真分析结果对原型连杆的危险截面进行优化设计并再次分析,结果表明,优化后的发动机连杆其应力得到大幅减小,但疲劳寿命增加了96.60%,连杆性能得到了很好的改善。  相似文献   

6.
利用多刚体动力学方法建立了基于ADAMS软件平台的往复压缩机曲柄连杆机构动力学仿真分析模型.根据所建立的模型,对压缩机曲柄连杆机构的运动学、动力学特性进行了仿真.通过仿真计算,获得了压缩机各运动件(曲轴、活塞、连杆等)的运动学和动力学参数.根据仿真结果,确定了曲轴的3种特殊工况.  相似文献   

7.
<正>1问题缘起近读《中学数学杂志》2017年第6期文章,李玉荣老师在《打造中线破解最值》一文中提出:当直角三角形的斜边一定时,斜边上的中线一定,相关的几何最值问题常常可以借助"斜边上的中线"得以破解.读完此文,感触颇深,深受启发,感觉这类几何最值问题也可类比物理学中的"曲柄连杆机构"来建立数学模型求解.2模型来源如图1所示,该图为一发动机上的"曲柄连杆机构"的横截面图.其工作原理是:曲柄连杆机构在作  相似文献   

8.
曲柄滑块机构及其演化机构是中职机械基础课程中平面连杆机构的基本内容。笔者对中职《机械基础》教材(中国劳动社会保障出版社2001年4月第三版)中讨论的曲柄滑块机构及其演化机构(导杆机构)这部分内容存在异议,借此与同行商榷。  相似文献   

9.
目前《机械基础》或《机械设计》等有关教材,大部分以曲柄摇杆机构为例分析平面连杆机构急回特性,并论证平行双曲柄机构,对。C曲柄滑块机构因0=OO,K=l,无急回林蛙的结论。这样易给读者造成曲柄摇杆机构一定存在急回特性的错觉。笔者查阅了许多资料和不同层次的教材,发现它们均对此缺乏认识或存在着误解。本文谈谈自己的看法和建议。一、无急国特性的曲柄摇杆机构的特例生产中大部分曲柄摇杆机构是利用其急回特性来缩短空载时间提高生产率的,但并不能因此就否定无急回特性的曲柄摇杆机构存在。试举一特例如下:如果曲柄摇杆机构取…  相似文献   

10.
平面连杆机构是机械设计基础课程第一部分机械运动方案的分析与设计中的重要内容,学好这一章,对提高一般传动装置运动关系的分析能力,开阔机械传动方案的设计思略都是很有益处的。 一、链铰四杆机构的特性 按连架杆的运动形式,铰链四杆机构可分为三种基本型式,曲柄摇杆机构、双曲柄机构  相似文献   

11.
借助于虚拟样机技术及其支持的UG、MSC.ADAMS以及MSC.Patran软件,建立4V-105柴油机的曲柄连杆机构的模型,通过对该机构进行动态模拟,获得了4V-105柴油机工况运行时的特性数据,为分析该型号柴油机连杆可靠性提供了有价值的依据。  相似文献   

12.
曲轴是柴油机中技术要求高,造价较昂贵的部件之一,由于其工作中承受较大的周期性的交变载荷,从而易损坏。本文通过对16V240ZJ型柴油机曲轴损坏的类型及产生的内外在原因的讲述,对其损坏的原因进行了分析,并以此为据提出了相应的对策。  相似文献   

13.
For a single cylinder engine, the total unbalanced inertial forces occur in the engine block, which results in engine’s vibration and deteriorated noise. In order to eliminate the unbalanced forces, counterweight and primary balance shaft should be attached to the cylinder block so that engine durability and ride comfortability may be further improved. Traditionally one third of connecting rod assembly’s mass is treated as reciprocating mass, and two thirds as rotating mass when designing balance mechanism. In this paper, a new method based on the multibody dynamics simulation is introduced to separate the reciprocating mass and rotating mass of connecting rod assembly. The model consists of crankshaft, connecting rod, piston and the simulation is performed subsequently. According to the simulation results of the main bearing loads, the reciprocating mass and rotating mass are separated. Finally a new balance mechanism is designed and simulation results show that it completely balances inertial forces to improve the engine’s noise vibration and harshness performance.  相似文献   

14.
CZC492/100Q型发动机曲轴的三维有限元分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用有限元法对CZC492/100Q型发动机曲轴进行了三维强度与刚度分析,为优化曲轴结构提供了理论指导。  相似文献   

15.
This paper presents a KIVA-3 code based numerical model for three-dimensional transient intake flow in the intake port-valve-cylinder system of internal combustion engine using body-fitted technique, which can be used in numerical study on internal combustion engine with vertical and inclined valves, and has higher calculation precision. A numerical simulation (on the intake process of a two-valve engine with a semi-sphere combustion chamber and a radial intake port) is provided for analysis of the velocity field and pressure field of different plane at different crank angles. The results revealed the formation of the tumble motion, the evolution of flow field parameters and the variation of tumble ratios as important information for the design of engine intake system.  相似文献   

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INTRODUCTIONTheinternalcombustionengineisthemostwidelyusedpowermachineryinmodernsociety ,butisalsooneofthebiggestenvironmentalpol lutantsources.Tomeetmoreandmorestringentemissionrequirements,manyadvancedtech niques,suchastheleanburntechnique ,multi valvet…  相似文献   

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理论分析发动机转矩波动产生机理,通过有限元分析得到离散化曲轴模型,建立了滑动轴承动态接触数学模型;协同各子部件间动力学关系,考虑燃气压力、变惯性力等激励载荷,在ADAMS中建立发动机曲轴连杆机构多体动力学模型,仿真计算发动机不同稳态工况下动态转矩,研究曲轴弹性、滑动轴承弹性支承、输出转速等对发动机输出动态转矩的影响。通过试验对比和简谐分析,表明了仿真方法的可行性和准确性,为车辆动力传动系统的扭振分析提供激励条件。  相似文献   

18.
曲轴连杆颈车床(SS-10B)是加工曲轴的主要设备,主要承担汽油机曲轴加工,属精密大型设备。该设备已使用十多年,靠模轴磨损较为严重,已影响到产品的加工质量,本文从靠模轴磨损原因分析、修复方法及预防措施等方面入手,达到恢复靠模轴精度,延长使用寿命的目的。  相似文献   

19.
基于力学的基本理论对带有平衡机构的曲柄滑块机构进行运动学和动力学分析. 通过近似简化曲轴的力学模型,获得了曲轴与上横梁轴承座之间相互作用的载荷谱理论公式.利用Matlab对空载和打桩2种工况下组合机身的载荷谱数据进行仿真,分析这2种工况下载荷谱曲线的规律.仿真结果表明,在空载情形下,曲轴和上横梁轴承座之间相互作用的理论与仿真载荷谱曲线呈现周期性的正弦波形式;在打桩工况下,曲轴和上横梁轴承座之间相互作用的理论和仿真载荷谱曲线呈现周期性的脉冲波形式.该结果能够为有限元法分析闭式高速压力机组合机身动力学性能过程中载荷的确定提供理论基础.  相似文献   

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